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Saab B234 Especificaciones técnicas

Saab

Resumen rápido

Saab B234 is a 2.3L (2290 cc) petrol engine with 150-200 HP, 280-310 Nm, 9.25:1 compression ratio. Fuel consumption: 8-11 L/100km. Typical service life: 250,000+ km.

150-200
CV
2.3L (2290 cm³)
Cilindrada
280-310 Nm
Par motor
Gasolina
Combustible

Descripción

El Saab B234 es un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros, producido entre 1993 y 2003, uno de los motores más respetados de Saab y una parte definitoria de la herencia de turboalimentación de la marca - Saab estuvo entre los primeros fabricantes convencionales en comprometerse seriamente con los motores turboalimentados como parte central de su identidad, y el B234 representó una expresión madura y bien desarrollada de esa filosofía. Impulsó el Saab 900, 9000, 9-3 y 9-5 a lo largo de más de una década de producción.

Con una potencia de entre 150 y 200hp y 280-310Nm de par desde 2.290cc, el B234 utiliza una culata DOHC de 16 válvulas, un único turbocompresor y una relación de compresión de 9.25:1, ofreciendo el carácter suave, con par y turboalimentado que los entusiastas de Saab asocian específicamente con la marca - una fuerte capacidad de tracción a bajas revoluciones combinada con un distintivo silbido de turbo que se convirtió en algo así como un sonido característico de Saab durante esta época. El enfoque de ingeniería de Saab con el B234 enfatizó la durabilidad bajo sobrealimentación, dando como resultado un motor que generalmente ha demostrado ser capaz de soportar tanto el uso diario como una preparación suave sin una fragilidad excesiva.

Como con cualquier motor turboalimentado de esta época, la correa de distribución es un componente crítico en un motor de interferencia y debe sustituirse estrictamente según el calendario junto con la bomba de agua, ya que un fallo de la correa causa daños significativos en las válvulas - esta es una de las revisiones más importantes en cualquier Saab usado propulsado por el B234, particularmente dado que muchos de estos coches ya tienen más de dos décadas. El turbocompresor requiere un mantenimiento atento, con un aceite de calidad e intervalos de cambio constantes que importan considerablemente para su salud a largo plazo. Dada la desaparición de Saab como marca, la disponibilidad de piezas se ha vuelto más difícil con el tiempo en comparación con fabricantes convencionales, aunque una comunidad de entusiastas dedicada y proveedores especializados de piezas Saab continúan respaldando bien a estos motores. Los compradores deberían verificar la disponibilidad de piezas para su mercado específico antes de comprometerse con la propiedad a largo plazo de un B234.

Información general

Años de producción: 1993-2003
Tipo de combustible: Gasolina
Normativa de emisiones: Euro 2/3
Consumo de combustible: 8-11 L/100km (21.4-29.4 mpg)
Potencia (CV): 150-200
Potencia (kW): 110-147
Cilindrada: 2.3L (2290 cm³) (139.7 cu.in)
Par motor: 280-310 Nm (207-229 lb-ft)
Material del bloque motor: Fundición de hierro
Material de la culata: Aleación de aluminio
Turbo:
Disposición del motor: R4
Tipo de alimentación de aire: Turboalimentado
Sistema de alimentación: Inyección multipunto
Tipo de culata: DOHC, 16 válvulas
Sistema de distribución: Cadena de distribución
Tipo de refrigeración: Refrigeración líquida
Ciclo de trabajo: Ciclo Otto
Número de cilindros: 4

Detalles técnicos

Válvulas totales: 16
Orden de encendido: 1-3-4-2
Relación de compresión: 9.25:1
Taqués hidráulicos: No
Octanaje mínimo: 95

Mantenimiento

Capacidad de aceite: 4.5L (4.8 qts)
Aceite recomendado: Saab 93 165 557 5W-30
Temperatura de funcionamiento: 88-105°C (190-221°F)
Vida útil (km): 250,000+ (155 miles)