Corolla 8th Generation
Toyota
1995 - 2000
Sedan
Body Type
Front-Wheel Drive
Drivetrain
50 L
Fuel Tank
Description
La huitième génération (1995-2000) a apporté des améliorations évolutives avec des moteurs raffinés, une meilleure tenue de route, et des airbags doubles de série. Elle proposait des notes de sécurité en cas de choc améliorées tout en conservant la fiabilité légendaire et l'efficacité énergétique de Toyota.
General Information
Height:
—
Generation:
8th Generation
Production Years:
1995 - 2000
Body Type:
Sedan
Drivetrain:
Front-Wheel Drive
Engines Used:
1.3L 4E-FE, 1.6L 4A-FE, 1.8L 7A-FE
Drag Coefficient:
—
Braking & Suspension
Front Brakes:
Disc
Rear Brakes:
Drum
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Torsion beam
Dimensions & Weight
Length:
—
Width:
—
Height:
—
Wheelbase:
—
Ground Clearance:
—
Curb Weight:
—
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
50 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
400 L (14.1 cu.ft)
Trunk (seats down):
400 L (14.1 cu.ft)
Seating:
—
Performance Range
0-100 km/h:
—
Top Speed:
180-195 km/h (112-121 mph)
Transmission:
5-speed manual, 4-speed automatic
Gearbox Options:
—
Performance figures vary by engine modification.
Gallery
Advantages
- Les airbags doubles sont de série sur toute la gamme, offrant une protection de sécurité importante pour les occupants avant.
- Les moteurs sont raffinés, offrant un bon équilibre entre puissance et économie pour les besoins quotidiens.
- La tenue de route est améliorée par rapport à l'E100, avec une direction plus réactive et un meilleur contrôle de caisse dans les virages.
- Le coffre est généreux avec 400 litres, offrant beaucoup d'espace pour les bagages et les courses.
- Les motorisations sont fiables grâce à l'ingénierie éprouvée de Toyota, assurant de faibles coûts d'entretien tout au long de la durée de vie du véhicule.
Pay Attention
- Le style est conservateur et vieillit rapidement, paraissant daté par rapport aux rivales plus modernes à la fin des années 1990.
- Les fonctions technologiques sont limitées, avec un équipement basique qui manque des commodités modernes attendues par les acheteurs d'aujourd'hui.
- Les systèmes audio sont basiques, avec des commandes simples et une qualité sonore modeste par rapport aux alternatives premium.
- La suspension arrière à barre de torsion peut être dure sur les bosses, transmettant plus de bruit de roulement dans l'habitacle.
- La boîte automatique n'a que 4 rapports, ce qui paraît dépassé et affecte la consommation de carburant par rapport aux unités modernes.