XC60 3rd Generation
Volvo
2024 - 2025
Description
La troisième génération du Volvo XC60, introduite en 2024, s'appuie sur la réputation de la marque en matière de sécurité, de confort et de design scandinave. Désormais basée sur la plateforme avancée SPA2, elle propose une gamme de motorisations électrifiées incluant l'hybride léger, l'hybride rechargeable et des variantes entièrement électriques. Le nouveau XC60 présente un intérieur minimaliste et axé sur la technologie avec un vaste système d'infodivertissement basé sur Google, une aide à la conduite avancée, et des matériaux durables partout. Le design extérieur est plus aérodynamique et moderne, avec les phares LED signature Marteau de Thor et une calandre affirmée. Le modèle continue de fixer les références en matière de sécurité, de confort et de responsabilité environnementale dans le segment des SUV premium.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- Une sécurité parmi les meilleures de la catégorie avec Pilot Assist, régulateur adaptatif, maintien de voie, et une suite complète d'évitement de collision.
- Une large gamme de motorisations électrifiées incluant l'hybride rechargeable et le tout électrique.
- Un habitacle spacieux, confortable et silencieux avec des matériaux premium et une filtration d'air avancée.
- Un infodivertissement basé sur Google avec mises à jour à distance et assistant vocal.
- Un excellent confort de roulage et une isolation phonique.
- Une capacité de remorquage élevée pour la catégorie (jusqu'à 2250 kg).
- Une forte valeur de revente et une faible consommation de carburant réelle pour les modèles hybrides.
- Un design scandinave minimaliste et une qualité de fabrication élevée.
Pay Attention
- Les commandes tactiles pour la climatisation et de nombreuses fonctions peuvent distraire certains conducteurs.
- Certaines options et caractéristiques sont disponibles uniquement sur les finitions supérieures.
- L'autonomie électrique réelle pour les versions hybride rechargeable et électrique peut être inférieure aux chiffres WLTP, en particulier en hiver.
- Le système d'infodivertissement dépend des services Google, ce qui peut ne pas convenir à tous les utilisateurs.
- Certaines rivales offrent une tenue de route plus dynamique.
- Les premiers modèles de production peuvent présenter des bugs logiciels mineurs.
- L'entretien et les pièces peuvent être coûteux hors garantie.
- Troisième rangée de sièges limitée (5 places uniquement).