RAV4 5th Generation
Toyota
2018 - 2024
Description
La quinta generación del Toyota RAV4 (2018-2024) supone una transformación integral, construida sobre la avanzada plataforma TNGA-K, que ofrece una dinámica de conducción notablemente mejorada, una calidad interior más refinada y una eficiencia híbrida de referencia en su clase que redefine lo que se espera de un crossover compacto. Esta generación adopta una estética robusta y aventurera, con una parrilla octogonal muy marcada, guardabarros musculosos y unas proporciones muy verticales que priorizan la capacidad todocamino sobre la eficiencia aerodinámica, atrayendo a compradores que buscan una imagen de vida al aire libre. La motorización híbrida disponible combina un motor Dynamic Force de 2.5 litros con sofisticados motores eléctricos que generan 222 CV combinados, logrando un consumo excepcional de entre 5,0 y 5,8 litros cada 100 kilómetros, lo que lo hace notablemente más eficiente que sus competidores convencionales sin renunciar al rendimiento. La calidad del interior alcanza un nuevo nivel, con materiales premium en todo el habitáculo, una ergonomía excelente, una pantalla táctil opcional de 9 pulgadas con integración inalámbrica del smartphone, y detalles bien pensados como portavasos más grandes y soluciones de almacenamiento mejoradas. El sistema electrónico de tracción total incorpora vectorización de par capaz de distribuir la potencia entre las ruedas traseras de forma independiente, mejorando la estabilidad en curva y ofreciendo una capacidad todocamino genuina que amplía las posibilidades de aventura más allá del asfalto.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- La potente y eficiente motorización híbrida ofrece unos estimulantes 222 CV combinados, con el par instantáneo del motor eléctrico aportando una aceleración ágil, y un consumo combinado sobresaliente de entre 5,0 y 5,8 litros cada 100 kilómetros que reduce de forma notable el coste de uso frente a los competidores convencionales de gasolina.
- La avanzada plataforma TNGA-K ofrece una experiencia de conducción notablemente más refinada, con movimientos de carrocería controlados, una calidad de marcha serena que absorbe con suavidad los baches y un manejo sorprendentemente entretenido, con una dirección directa y un balanceo de carrocería mínimo en curva.
- El interior, de nivel premium, cuenta con materiales blandos al tacto de gran calidad, un acabado excelente con juntas muy ajustadas, asientos cómodos y espaciosos para cinco adultos, y un generoso maletero de 580 litros que resuelve con facilidad las necesidades de las vacaciones familiares.
- El completo Toyota Safety Sense 2.0 viene de serie, con frenado de precolisión y detección de peatones, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico, ofreciendo tecnología de seguridad de vanguardia a un precio asequible.
- La legendaria fiabilidad de Toyota se extiende a los componentes híbridos, con una garantía de batería de ocho años, una durabilidad ya probada que supera los 300.000 kilómetros y un mantenimiento mínimo más allá de los cambios de aceite y la rotación de neumáticos habituales.
Pay Attention
- La motorización híbrida añade un peso considerable, alcanzando los 1750 kilogramos en vacío, lo que perjudica la agilidad en el manejo y exige un servicio de frenos más frecuente debido a la masa añadida, pese a la asistencia del frenado regenerativo.
- La suspensión de ajuste deportivo y firme transmite con dureza las imperfecciones del asfalto sobre pavimento irregular y juntas de dilatación, generando una marcha inquieta en carreteras urbanas en mal estado que se siente menos confortable que la del Honda CR-V, de suspensión más blanda.
- Los acabados de acceso cuentan con un equipamiento espartano, con climatizador manual, tapicería de tela básica y tecnología limitada, lo que obliga a subir a los acabados intermedios para acceder a funciones deseables como los asientos de piel y un equipo de sonido premium.
- El perfil aerodinámico muy vertical genera un ruido de viento considerable a velocidades de autopista superiores a 110 km/h, sobre todo alrededor de los retrovisores de forma cuadrada, creando un ambiente interior molesto que resta confort en los trayectos largos.
- La visibilidad trasera se ve perjudicada por los gruesos pilares D y una luneta trasera pequeña que generan amplios puntos ciegos, lo que obliga a comprobar con atención al cambiar de carril pese al aviso de ángulo muerto de serie.