RAV4 4th Generation
Toyota
2012 - 2018
Description
Toyota RAV4 czwartej generacji (2012-2018) przyjęła bardziej agresywny, muskularny język designu z widocznymi nadkolami i kanciastą stylistyką, która odeszła od łagodniejszego, zaokrąglonego wyglądu poprzednich generacji, celując w młodszych nabywców szukających przygodowego wizerunku obok praktycznej funkcjonalności. Ta generacja utrzymała podobne wymiary do poprzednika przy 4570mm długości, ale miała zmienione proporcje z niższą linią dachu i szerszym rozstawem, tworząc bardziej dynamiczną obecność na drodze, która przyciągała świadomych stylistycznie nabywców crossoverów. Dopracowany czterocylindrowy silnik 2,5-litrowy produkujący 176 koni mechanicznych stał się jedyną jednostką napędową na większości rynków, eliminując opcję V6, ale dostarczając poprawione zużycie paliwa 7,5-9,0 litra na 100 kilometrów, jednocześnie utrzymując odpowiednie osiągi do codziennych potrzeb jazdy. Jakość wnętrza postępowała z miękkimi w dotyku materiałami deski rozdzielczej, poprawioną ergonomią, dostępnym 7-calowym ekranem dotykowym z nawigacją i przemyślanymi rozwiązaniami do przechowywania, które odpowiadały na krytykę poprzedniej generacji. Dostępny system napędu na cztery koła Dynamic Torque Control mógł wysłać do 50 procent mocy silnika do tylnych kół w razie potrzeby, zapewniając pewne możliwości w wymagających warunkach, jednocześnie działając w oszczędnym paliwowo napędzie na przednie koła podczas normalnej jazdy.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- Odważna, wyróżniająca się stylistyka z agresywnym przednim pasem, wyraźnymi nadkolami i dynamicznymi liniami charakteru tworzy silną obecność wizualną, która wyróżnia się na zatłoczonych parkingach, jednocześnie przyciągając nabywców szukających przygodowego wizerunku, a nie konserwatywnej anonimowości.
- Poprawione zużycie paliwa osiąga 7,5-9,0 litra na 100 kilometrów w jeździe mieszanej dzięki wydajnemu silnikowi 2,5-litrowemu i zmienionej aerodynamice, zapewniając znaczące oszczędności na stacji paliw w porównaniu do poprzedniej generacji V6, jednocześnie utrzymując odpowiednie osiągi.
- Praktyczne, przestronne wnętrze oferuje komfortowe siedzenia dla pięciu dorosłych z hojną przestrzenią na nogi z tyłu, wszechstronnym 547-litrowym obszarem ładunkowym, który obsługuje bagaż na rodzinne wakacje z łatwością, oraz sprytnymi przegródkami do przechowywania w całej kabinie, w tym ponadwymiarowymi kieszeniami drzwi.
- Legendarna niezawodność Toyoty zapewnia minimalne nieoczekiwane naprawy ze sprawdzonymi napędami łatwo przekraczającymi 250 000 kilometrów, podczas gdy uproszczona jednosilnikowa gama redukuje złożoność i potencjalne obawy konserwacyjne w porównaniu do wielu opcji silników.
- Kompleksowe standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, liczne poduszki powietrzne i dostępne monitorowanie martwego pola, zapewniając silną ochronę przy zderzeniu, która zdobyła pięciogwiazdkowe oceny bezpieczeństwa, dając rodzinom spokój ducha.
Pay Attention
- Kontrowersyjna, polaryzująca stylistyka zewnętrzna z zabieganym kształtowaniem powierzchni, kanciastymi detalami i agresywną postawą przyciąga niektórych nabywców, ale zniechęca innych szukających bardziej wyrafinowanego, eleganckiego wyglądu, potencjalnie wpływając na wartość odsprzedaży dla konserwatywnych nabywców.
- Twarde, sportowe dostrojenie zawieszenia przekazuje nierówności drogi surowo do kabiny, tworząc zabieganą, niepewną jazdę nad uszkodzonym asfaltem, która wydaje się mniej komfortowa niż łagodniej jeżdżący konkurenci jak Honda CR-V na nierównych drogach miejskich.
- Jakość materiałów wnętrza znacznie różni się między wersjami wyposażenia, z modelami podstawowymi mającymi rozległe twarde plastiki w całej kabinie, które wydają się tanie w porównaniu do ekskluzywnych konkurentów, wymagając drogich ulepszeń do wersji premium dla zadowalającego dopasowania i wykończenia.
- Czterocylindrowy silnik 2,5-litrowy wydaje się niedomocowany przy pełnym obciążeniu lub podjeżdżaniu na strome wzniesienia, wymagając częstego wciskania gazu, aby utrzymać rozpęd, z 8,8-sekundowym przyspieszeniem 0-100 km/h pozostającym w tyle za turbodoładowanymi konkurentami.
- Hałas drogowy i wiatru zauważalnie wzrasta przy prędkościach autostradowych powyżej 110 km/h, szczególnie w modelach z większymi kołami i oponami terenowymi, tworząc dokuczliwe środowisko kabiny, które wymaga podniesionych głosów podczas rozmowy.