Mustang Mach-E 1st Generation
Ford
2020 - present
SUV
Body Type
AWD
Drivetrain
2218 kg
Weight
Description
Fords elektrischer SUV mit Mustang-DNA, bis zu 600 km Reichweite, 487 PS in der GT-Version, SYNC 4A mit 15,5-Zoll-Touchscreen und One-Pedal-Fahren.
General Information
Height:
1624 mm (63.9 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2020 - present
Body Type:
SUV
Drivetrain:
AWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.3 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
—
Rear Brakes:
—
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link integral link
Dimensions & Weight
Length:
4713 mm (185.6 in)
Width:
1881 mm (74.1 in)
Height:
1624 mm (63.9 in)
Wheelbase:
2984 mm (117.5 in)
Ground Clearance:
147 mm (5.8 in)
Curb Weight:
2085-2273 kg (4597-5012 lbs)
Gross Weight:
2660 kg (5865 lbs)
Payload:
575 kg (1268 lbs)
Towing (braked):
750 kg (1654 lbs)
Fuel Tank:
—
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
402 L (14.2 cu.ft)
Trunk (seats down):
1420 L (50.1 cu.ft)
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
18" - 20"
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
3.7 - 7 s
Top Speed:
180-200 km/h (112-124 mph)
Transmission:
Single-speed automatic
Gearbox Options:
—
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
8
Safety Systems:
ABS, ESC, Co-Pilot360, Adaptive Cruise
Climate Control:
Dual-zone automatic
Power Steering:
Electric
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐
Classification & Production
Car Class:
Mid-size SUV
Platform:
Ford GE1
Production Country:
Mexico
Factory Location:
Cuautitlán, Mexico
Units Produced:
—
Original Price:
—
Gallery
Advantages
- Die Reichweite ist beeindruckend mit bis zu 600 km möglich mit der Extended-Range-Batterie, unter den besten der Klasse.
- Die Leistung ist stark, besonders in der GT-Form mit 487 PS und 0-100 km/h in nur 3,7 Sekunden.
- Das Fahrerlebnis ist mitreißend mit guter Fahrdynamik, die es wirklich unterhaltsam macht zu fahren.
- Das Interieur ist geräumig mit einem großen Touchscreen, hochwertigen Materialien und viel Platz für Passagiere.
- One-Pedal-Fahren funktioniert gut mit starker Rekuperationsbremsung, die sich sanft dosieren lässt.
Pay Attention
- Das Mustang-Abzeichen ist umstritten, Puristen argumentieren, es gehöre nicht auf einen Elektro-SUV.
- Die Fahrqualität ist ziemlich hart, besonders beim GT, was ihn auf unebenen Straßen weniger komfortabel macht.
- Windgeräusche sind bei Autobahngeschwindigkeit spürbar, besonders um die Außenspiegel.
- Der Frontkofferraum ist klein und bietet begrenzten praktischen Stauraum im Vergleich zu manchen Elektro-Rivalen.
- Fords öffentliches Ladenetz ist nicht so ausgedehnt wie Teslas Supercharger-Netz.