Mustang Mach-E 1st Generation
Ford
2020 - present
SUV
Body Type
AWD
Drivetrain
2218 kg
Weight
Description
SUV électrique de Ford à l'ADN Mustang, jusqu'à 600 km d'autonomie, 487 ch en version GT, SYNC 4A avec écran tactile de 15,5 pouces, et conduite à une pédale.
General Information
Height:
1624 mm (63.9 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2020 - present
Body Type:
SUV
Drivetrain:
AWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.3 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
—
Rear Brakes:
—
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link integral link
Dimensions & Weight
Length:
4713 mm (185.6 in)
Width:
1881 mm (74.1 in)
Height:
1624 mm (63.9 in)
Wheelbase:
2984 mm (117.5 in)
Ground Clearance:
147 mm (5.8 in)
Curb Weight:
2085-2273 kg (4597-5012 lbs)
Gross Weight:
2660 kg (5865 lbs)
Payload:
575 kg (1268 lbs)
Towing (braked):
750 kg (1654 lbs)
Fuel Tank:
—
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
402 L (14.2 cu.ft)
Trunk (seats down):
1420 L (50.1 cu.ft)
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
18" - 20"
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
3.7 - 7 s
Top Speed:
180-200 km/h (112-124 mph)
Transmission:
Single-speed automatic
Gearbox Options:
—
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
8
Safety Systems:
ABS, ESC, Co-Pilot360, Adaptive Cruise
Climate Control:
Dual-zone automatic
Power Steering:
Electric
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐
Classification & Production
Car Class:
Mid-size SUV
Platform:
Ford GE1
Production Country:
Mexico
Factory Location:
Cuautitlán, Mexico
Units Produced:
—
Original Price:
—
Gallery
Advantages
- L'autonomie est impressionnante, jusqu'à 600 km possibles avec la batterie longue autonomie, parmi les meilleures de la catégorie.
- Les performances sont solides, en particulier en version GT avec 487 ch permettant le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.
- L'expérience de conduite est captivante avec une bonne dynamique de tenue de route qui la rend vraiment amusante à conduire.
- L'intérieur est spacieux avec un grand écran tactile, des matériaux de qualité et beaucoup de place pour les passagers.
- La conduite à une pédale fonctionne bien avec un freinage régénératif puissant que l'on peut moduler en douceur.
Pay Attention
- Le badge Mustang est controversé, les puristes estimant qu'il ne devrait pas figurer sur un SUV électrique.
- Le confort de roulage est assez ferme, en particulier sur la GT, la rendant moins confortable sur les routes dégradées.
- Le bruit du vent est perceptible à vitesse autoroutière, en particulier autour des rétroviseurs.
- Le coffre avant est petit, offrant un espace de rangement pratique limité par rapport à certains rivaux électriques.
- La couverture du réseau de recharge public de Ford n'est pas aussi étendue que celle du réseau Supercharger de Tesla.