Outlander 1st Generation
Mitsubishi
2021 - 2025
SUV
Body Type
AWD
Drivetrain
1780 kg
Weight
63 L
Fuel Tank
Description
El totalmente nuevo Mitsubishi Outlander supone un rediseño completo, con mejoras muy importantes en diseño, calidad y tecnología. Desarrollado en colaboración con la alianza Nissan, incorpora un estilo moderno, una espaciosa tercera fila de asientos y tecnología híbrida enchufable disponible. El Outlander está pensado para familias que buscan la funcionalidad práctica de un SUV con una excelente relación calidad-precio.
General Information
Height:
1748 mm (68.8 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2021 - 2025
Body Type:
SUV
Drivetrain:
AWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.33 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Solid disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link
Dimensions & Weight
Length:
4710 mm (185.4 in)
Width:
1862 mm (73.3 in)
Height:
1748 mm (68.8 in)
Wheelbase:
2706 mm (106.5 in)
Ground Clearance:
213 mm (8.4 in)
Curb Weight:
1715-1995 kg (3782-4399 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
63 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
477 L (16.8 cu.ft)
Trunk (seats down):
1915 L (67.6 cu.ft)
Seating:
7 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
18 - 20
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
8.6 - 10.2 s
Top Speed:
170-180 km/h (106-112 mph)
Transmission:
CVT
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
7
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2021)
Gallery
Advantages
- Una calidad de interior notablemente mejorada, con un diseño moderno y mejores materiales que en la generación anterior.
- Un habitáculo espacioso, con tres filas de asientos que aportan mucha flexibilidad para las familias.
- La motorización híbrida enchufable disponible ofrece un consumo notable y autonomía solo eléctrica para el día a día.
- Sistemas de seguridad de serie muy completos, con tecnología de ayuda a la conducción.
- Una conducción confortable, priorizando el bienestar de los pasajeros.
- Un precio competitivo con un nivel de equipamiento generoso.
- Un sistema de infoentretenimiento mejorado, con pantalla más grande y mejor interfaz.
Pay Attention
- El motor de cuatro cilindros base ofrece prestaciones suficientes, aunque poco emocionantes y con cierta falta de refinamiento.
- El comportamiento es correcto, pero no especialmente entretenido ni deportivo.
- La tercera fila es justa y está pensada sobre todo para niños.
- Los materiales del interior van mejorando, pero todavía quedan por detrás de Honda o Toyota en algunos aspectos.
- La percepción de marca y el valor de reventa quedan por detrás de rivales más consolidados.
- La caja CVT puede notarse menos directa que un automático tradicional en aceleraciones fuertes.