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Chevrolet 327 Technische Daten

Chevrolet

Kurzübersicht

Chevrolet 327 ist ein 5.4L (5359 cc)-Benzin-Motor mit 250-375 PS, 447-488 Nm, 11.0:1 Verdichtung. Kraftstoffverbrauch: 14-18 L/100km. Typische Lebensdauer: 300,000+ km.

250-375
PS
5.4L (5359 cm3)
Hubraum
447-488 Nm
Drehmoment
Benzin
Kraftstoff

Beschreibung

Der Chevrolet 327 ist ein saugmotorischer OHV-V8-Benzinmotor, der von 1962 bis 1969 produziert wurde und weithin als eine der besten Allround-Small-Block-Chevrolet-Varianten überhaupt gilt, mit dem, was viele Enthusiasten als ideale Balance aus Hubraum, Gewicht und Drehfreude betrachten. Er trieb einige der begehrtesten klassischen Chevrolets der 1960er-Jahre an, darunter die Corvette C2 (Sting Ray), Impala, Nova und Chevelle.

Die Leistung umfasste eine für die Ära ungewöhnlich breite Spanne, von 250 PS bei milden, drehmomentfokussierten Versionen bis zu 375 PS bei den legendären L79- und einspritzenden "Fuelie"-Hochleistungsvarianten, mit einem Drehmoment zwischen 447 und 488 Nm und Verdichtungsverhältnissen von 8,75:1 bis zu 11,0:1 bei den am höchsten abgestimmten Exemplaren. Diese Flexibilität - wirklich fähig, je nach Spezifikation entweder als geschmeidiger, drehmomentstarker Familienauto-Motor oder als wirklich starke Hochdrehzahl-Leistungseinheit zu dienen - ist ein großer Teil davon, warum der 327 so liebevoll in Erinnerung bleibt, und warum zeitgenössische Corvettes und Chevelles mit den leistungsstärkeren 327-Varianten bei Sammlern heute besonders begehrt bleiben.

Da der 327 eine so breite Palette an Werksabstimmungen und Anwendungen umfasst, ist die Überprüfung der spezifischen Variante und ihr Abgleich mit periodenkorrekter Dokumentation für den Sammlerwert erheblich wichtig, besonders bei Corvettes, wo die seltenen mechanisch einspritzenden Versionen einen bedeutsamen Aufpreis gegenüber vergleichbaren vergaserbasierten Exemplaren erzielen. Das bei den leistungsstärksten Varianten verwendete mechanische Rochester-Einspritzsystem ist ein vergleichsweise empfindliches Spezialsystem, das spezifisches Fachwissen für die korrekte Wartung erfordert, deutlich anders als die einfachere vergaserbasierte Mehrheit der 327-Produktion. Wie bei jedem Motor dieses Alters sollten Kühlsystemzustand, Lagerverschleiß und allgemeine Korrosion bei jedem für den Kauf in Betracht gezogenen Exemplar sorgfältig beurteilt werden, und die enorme Aftermarket-Unterstützung für die breitere Small-Block-Chevy-Familie bedeutet, dass Teile, Überholungskits und Expertenwissen selbst sechs Jahrzehnte nach der Einführung des 327 weiterhin leicht verfügbar sind.

Allgemeine Informationen

Produktionsjahre: 1962-1969
Kraftstoffart: Benzin
Kraftstoffverbrauch: 14-18 L/100km (13.1-16.8 mpg)
Leistung (PS): 250-375
Leistung (kW): 186-280
Hubraum: 5.4L (5359 cm3) (327-0.2 cu.in)
Drehmoment: 447-488 Nm (330-360 lb-ft)
Zylinderblock-Material: Gusseisen
Zylinderkopf-Material: Gusseisen
Turboaufladung: Nein
Motoranordnung: V8
Aufladungsart: Saugmotor
Kraftstoffsystem: Vergaser oder mechanische Einspritzung
Zylinderkopftyp: OHV, 16 Ventile
Steuerungsantrieb: Steuerkette
Kühlungsart: Flüssigkeitsgekühlt
Anzahl Zylinder: 8

Technische Details

Ventile gesamt: 16
Verdichtungsverhältnis: 8.75-11.0:1
Hydrostößel: Nein
Mindestoktanzahl: 91

Wartung

Lebensdauer (km): 300,000+ (186 miles)