Qashqai 1st Generation
Nissan
2021 - 2025
SUV
Body Type
FWD
Drivetrain
1450 kg
Weight
55 L
Fuel Tank
Description
El totalmente nuevo Nissan Qashqai sigue marcando referencia en el segmento crossover compacto que él mismo inauguró. Construido sobre la plataforma CMF-C, esta generación apuesta por un diseño sofisticado, tecnología avanzada y motorizaciones eficientes, incluida la híbrida e-POWER. El Qashqai prioriza la practicidad, el confort y un equipamiento muy completo para el comprador europeo.
General Information
Height:
1625 mm (64 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2021 - 2025
Body Type:
SUV
Drivetrain:
FWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.31 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Solid disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link
Dimensions & Weight
Length:
4425 mm (174.2 in)
Width:
1838 mm (72.4 in)
Height:
1625 mm (64 in)
Wheelbase:
2666 mm (105 in)
Ground Clearance:
163 mm (6.4 in)
Curb Weight:
1470-1600 kg (3241-3528 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
55 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
504 L (17.8 cu.ft)
Trunk (seats down):
—
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
17 - 19
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
7.9 - 10.6 s
Top Speed:
170-190 km/h (106-118 mph)
Transmission:
CVT or Xtronic
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
6
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2021)
Gallery
Advantages
- Un diseño refinado y maduro, con materiales de interior de calidad que suponen una mejora notable.
- Un habitáculo espacioso, con un espacio trasero para las piernas excelente y un maletero muy práctico.
- El innovador sistema híbrido e-POWER ofrece una conducción con motor eléctrico y el motor de gasolina como generador, con un funcionamiento suave y eficiente.
- Una conducción confortable, con buen aislamiento del ruido.
- Ayudas a la conducción ProPILOT muy completas, con control de crucero adaptativo.
- Un sistema de infoentretenimiento intuitivo, con integración de smartphone.
- Un precio competitivo con un equipamiento de serie generoso.
Pay Attention
- Los motores de gasolina convencionales son menos destacados que el híbrido e-POWER en prestaciones y refinamiento.
- El comportamiento es correcto, pero prioriza el confort sobre el carácter deportivo.
- En muchos mercados no hay opción de tracción total, lo que limita su atractivo.
- El asiento trasero no es corredero, lo que limita la flexibilidad de carga.
- La percepción de marca es menos premium que la de algunos rivales.
- Algunos plásticos del interior se notan menos elegantes en los acabados básicos.
- La caja CVT de las versiones no híbridas puede notarse poco reactiva al adelantar.