Qashqai 1st Generation
Nissan
2021 - 2025
SUV
Body Type
FWD
Drivetrain
1450 kg
Weight
55 L
Fuel Tank
Description
Le tout nouveau Nissan Qashqai continue de définir le segment des crossovers compacts qu'il a inventé. Construit sur la plateforme CMF-C, cette génération présente un design sophistiqué, une technologie avancée et des motorisations efficaces incluant l'hybride e-POWER. Le Qashqai met l'accent sur la praticité, le confort et des caractéristiques complètes pour les acheteurs européens.
General Information
Height:
1625 mm (64 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2021 - 2025
Body Type:
SUV
Drivetrain:
FWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.31 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Solid disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link
Dimensions & Weight
Length:
4425 mm (174.2 in)
Width:
1838 mm (72.4 in)
Height:
1625 mm (64 in)
Wheelbase:
2666 mm (105 in)
Ground Clearance:
163 mm (6.4 in)
Curb Weight:
1470-1600 kg (3241-3528 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
55 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
504 L (17.8 cu.ft)
Trunk (seats down):
—
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
17 - 19
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
7.9 - 10.6 s
Top Speed:
170-190 km/h (106-118 mph)
Transmission:
CVT or Xtronic
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
6
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2021)
Gallery
Advantages
- Un design raffiné et mature avec des matériaux intérieurs de haute qualité représente une amélioration significative de la qualité.
- Un habitacle spacieux avec une excellente garde aux jambes à l'arrière et une capacité de coffre pratique.
- Le système hybride innovant e-POWER offre une conduite à moteur électrique avec le moteur essence servant de générateur, pour un fonctionnement doux et efficace.
- Un confort de roulage agréable avec une bonne isolation phonique.
- Des aides à la conduite ProPILOT complètes, incluant le régulateur de vitesse adaptatif.
- Un système d'infodivertissement intuitif avec intégration smartphone.
- Un prix compétitif avec un équipement de série généreux.
Pay Attention
- Les moteurs essence conventionnels sont moins impressionnants que l'hybride e-POWER en termes de performances et de raffinement.
- La tenue de route est compétente mais privilégie le confort à la sportivité.
- Aucune option de transmission intégrale dans de nombreux marchés, ce qui limite son attrait.
- La banquette arrière ne coulisse pas, limitant la flexibilité de chargement.
- La perception de la marque est moins premium que certains concurrents.
- Certains plastiques intérieurs des finitions basses semblent moins haut de gamme.
- La boîte CVT des modèles non hybrides peut sembler peu réactive lors des dépassements.