RAV4 3rd Generation
Toyota
2005 - 2012
Description
La tercera generación del Toyota RAV4 (2005-2012) supuso un salto adelante muy importante en tamaño, capacidad y refinamiento, transformándose en un crossover de tamaño medio que competía directamente con el Honda CR-V y el Ford Escape en un segmento de SUV en rápida expansión. Esta generación creció de forma notable hasta los 4570 mm de longitud, con una batalla de 2660 mm, ofreciendo un espacio genuinamente amplio para cinco adultos, con un espacio para las piernas traseras de referencia en su clase y un generoso maletero de 543 litros que lo hacía ideal para familias activas y aficionados a las actividades al aire libre. El motor V6 de 3.5 litros y 269 CV, disponible como opción, ofrecía un rendimiento notable, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos, transformando al RAV4 de un compacto centrado en la economía a un crossover genuinamente rápido, capaz de dejar en evidencia a más de una berlina deportiva en aceleración en línea recta. La calidad de construcción mejoró de forma drástica, con materiales interiores de nivel premium, juntas de carrocería muy ajustadas y funciones sofisticadas como el climatizador de dos zonas, el portón trasero eléctrico y el sistema de navegación opcionales, que elevaban al RAV4 a un territorio casi de lujo. El sistema de tracción total opcional incorporaba un acoplamiento controlado electrónicamente que distribuía el par de forma automática entre los ejes delantero y trasero, ofreciendo una capacidad segura en cualquier condición meteorológica sin la penalización de consumo de los sistemas tradicionales de conexión permanente.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- El interior, espacioso y versátil, ofrece un espacio para las piernas traseras excepcional, que acomoda con comodidad a tres adultos en trayectos largos, y una generosa capacidad de carga de 543 litros que se amplía hasta 1740 litros con los asientos traseros abatidos, creando un suelo de carga plano perfecto para el equipo de acampada y las compras grandes.
- El potente motor V6 de 3.5 litros, disponible como opción, ofrece un rendimiento estimulante, con una entrega de potencia suave y lineal, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y una capacidad de adelantamiento en autopista sin esfuerzo, manteniendo un consumo razonable de entre 10 y 11 litros cada 100 km en ciclo combinado.
- La fiabilidad de Toyota alcanza un estatus legendario, con numerosos ejemplares que superan los 300.000 kilómetros con el motor y la transmisión originales, muy pocas reparaciones imprevistas y una longevidad casi propia de un híbrido en los componentes principales, incluido el sistema de tracción total controlado electrónicamente.
- La versión Sport disponible, con suspensión más firme, llantas de 18 pulgadas y materiales interiores mejorados, ofrece una dinámica de conducción sorprendentemente entretenida, con un balanceo de carrocería controlado en curva y una dirección de respuesta directa que hace del RAV4 un coche genuinamente divertido de conducir.
- El equipamiento de seguridad, muy completo, incluye control de estabilidad de serie, control de tracción, frenos antibloqueo y aviso de ángulo muerto opcional, lo que le valió buenas calificaciones en pruebas de choque y tranquilidad para el uso familiar.
Pay Attention
- El motor V6 opcional con caja automática ofrece un consumo decepcionante de entre 10 y 12 litros cada 100 kilómetros en conducción combinada, una cifra inferior a la de los competidores de cuatro cilindros, lo que resulta caro para el uso diario y para quienes recorren muchos kilómetros pese a su rendimiento entretenido.
- Las soluciones de almacenamiento interior se sienten insuficientes, con bolsillos de puerta pequeños, una consola central de poca profundidad y una guantera limitada que cuesta que acomoden a familias actuales con varios dispositivos electrónicos, botellas de agua y objetos cotidianos.
- La calidad de marcha, firme, en los modelos Sport con llantas de 18 pulgadas transmite con dureza las imperfecciones del asfalto sobre pavimento irregular y juntas de dilatación, generando una sensación inquieta que resta confort en trayectos largos.
- El ruido de viento aumenta de forma notable a velocidades de autopista superiores a 110 km/h, sobre todo alrededor de los montantes A y los retrovisores, lo que obliga a alzar la voz durante la conversación y provoca fatiga en los trayectos largos.
- La caja automática de cinco velocidades de los modelos de cuatro cilindros se siente anticuada, con respuestas de cambio perezosas y saltos de marcha muy amplios que generan un zumbido del motor durante la aceleración, mientras que la automática de seis velocidades de las versiones V6 en ocasiones duda entre marchas buscando la relación óptima.