RAV4 3rd Generation
Toyota
2005 - 2012
Description
La troisième génération de la Toyota RAV4 (2005-2012) a représenté un bond en avant significatif en taille, en capacité et en raffinement, se transformant en un crossover de taille moyenne qui rivalisait directement avec le Honda CR-V et le Ford Escape dans le segment des SUV en pleine expansion. Cette génération a considérablement grandi jusqu'à 4570 mm de longueur avec un empattement de 2660 mm, offrant des places véritablement spacieuses pour cinq adultes avec une garde aux jambes arrière parmi les meilleures de la catégorie et un généreux espace de chargement de 543 litres qui la rendait idéale pour les familles actives et les amateurs de plein air. Le moteur V6 optionnel de 3,5 litres et 269 chevaux offrait de solides performances avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes, transformant la RAV4 d'une compacte axée sur l'économie en un crossover véritablement rapide qui pouvait humilier de nombreuses berlines sportives en accélération en ligne droite. La qualité de fabrication s'est nettement améliorée avec des matériaux intérieurs premium, des jeux de carrosserie précis, et des caractéristiques sophistiquées comme la climatisation bi-zone disponible, le hayon motorisé, et le système de navigation qui élevaient la RAV4 vers un territoire proche du luxe. Le système de transmission intégrale optionnel comportait un accouplement à contrôle électronique qui distribuait automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière, offrant une capacité assurée par tous les temps sans la pénalité de consommation des systèmes permanents traditionnels.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- L'intérieur spacieux et polyvalent offre une garde aux jambes arrière exceptionnelle qui accueille confortablement trois adultes sur les longs trajets, une généreuse capacité de chargement de 543 litres qui s'étend à 1740 litres avec les sièges arrière rabattus à plat créant un plancher de chargement de niveau parfait pour le matériel de camping et les gros achats.
- Le puissant moteur V6 3,5 litres optionnel offre des performances grisantes avec une délivrance de puissance linéaire et douce, une impressionnante accélération de 7,3 secondes du 0 à 100 km/h, et une capacité de dépassement sur autoroute sans effort tout en maintenant une consommation combinée raisonnable de 10 à 11 litres aux 100 km.
- La fiabilité de Toyota atteint un statut légendaire, de nombreux exemplaires dépassant les 300 000 kilomètres avec leurs moteurs et boîtes d'origine, un minimum de réparations imprévues, et une longévité digne d'un hybride pour les composants majeurs incluant le système de transmission intégrale à contrôle électronique.
- La finition Sport disponible, avec une suspension plus ferme, des jantes de 18 pouces, et des matériaux intérieurs améliorés, offre une dynamique de conduite étonnamment engageante avec un roulis de caisse maîtrisé dans les virages et un retour de direction direct qui rend la RAV4 véritablement agréable à conduire.
- Un équipement de sécurité complet inclut le contrôle de stabilité de série, le contrôle de traction, les freins antiblocage, et la surveillance des angles morts disponible, qui a obtenu de solides notes de crash-test offrant une tranquillité d'esprit pour le transport familial.
Pay Attention
- Le moteur V6 optionnel avec boîte automatique affiche une consommation décevante de 10 à 12 litres aux 100 kilomètres en conduite combinée, ce qui est inférieur aux concurrentes quatre cylindres, la rendant coûteuse pour les trajets quotidiens et les conducteurs à fort kilométrage malgré des performances divertissantes.
- Les solutions de rangement intérieur semblent inadéquates avec de petites poches de porte, un vide-poche de console centrale peu profond, et un espace de boîte à gants limité qui peine à accueillir les familles modernes avec de multiples appareils électroniques, bouteilles d'eau, et objets du quotidien.
- Le confort de roulage ferme des modèles Sport avec jantes de 18 pouces transmet durement les irrégularités de la route dans l'habitacle sur les revêtements dégradés et les joints de dilatation, créant une sensation agitée et instable qui nuit au confort sur longue distance.
- Le bruit du vent augmente notablement à vitesse autoroutière au-dessus de 110 km/h, en particulier autour des montants A et des rétroviseurs latéraux, obligeant les occupants à élever la voix pendant les conversations et causant de la fatigue sur les longs trajets.
- La boîte automatique à cinq rapports des modèles quatre cylindres paraît dépassée avec des réponses de passage poussives et un espacement de rapports large qui provoque un ronronnement moteur à l'accélération, tandis que la boîte automatique à six rapports des versions V6 cherche parfois son rapport en quête du ratio optimal.