Atto 3 1st Generation
BYD
2022 - 2025
SUV
Body Type
FWD
Drivetrain
1750 kg
Weight
Description
BYD Atto 3 to w pełni elektryczny kompaktowy crossover reprezentujący chińską innowację motoryzacyjną na globalnym rynku pojazdów elektrycznych. Zbudowany na platformie e-platform 3.0 BYD, wyposażony jest w zaawansowaną technologię Blade Battery firmy, zapewniającą zwiększone bezpieczeństwo i trwałość. Atto 3 oferuje praktyczny zasięg, nowoczesny design i konkurencyjną cenę w szybko rosnącym segmencie elektrycznych SUV-ów.
General Information
Height:
1615 mm (63.6 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2022 - 2025
Body Type:
SUV
Drivetrain:
FWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.29 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Solid disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Multi-link
Dimensions & Weight
Length:
4455 mm (175.4 in)
Width:
1875 mm (73.8 in)
Height:
1615 mm (63.6 in)
Wheelbase:
2720 mm (107.1 in)
Ground Clearance:
175 mm (6.9 in)
Curb Weight:
1750-1750 kg (3859-3859 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
—
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
440 L (15.5 cu.ft)
Trunk (seats down):
—
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
18
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
7.3 - 7.3 s
Top Speed:
160-160 km/h (99-99 mph)
Transmission:
Single-speed automatic
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
7
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2022)
Gallery
Advantages
- Technologia Blade Battery zapewnia doskonałe bezpieczeństwo przy minimalnym ryzyku pożaru i imponującą trwałość przy minimalnej degradacji.
- Rzeczywisty zasięg jest konkurencyjny, wynosząc około 340-420 km w zależności od warunków jazdy.
- Wnętrze zawiera unikalne elementy designu, w tym klamki drzwi przypominające struny gitary i obrotowy ekran dotykowy.
- Poziom wyposażenia standardowego jest hojny z kompleksowymi funkcjami bezpieczeństwa.
- Cena jest atrakcyjna w porównaniu z ugruntowanymi konkurentami elektrycznymi.
Pay Attention
- Jakość wykonania i materiały wnętrza poprawiają się, ale wciąż pozostają w tyle za premium markami europejskimi i japońskimi.
- Interfejs oprogramowania może wydawać się mniej dopracowany niż u Tesli czy ugruntowanych producentów.
- Rozpoznawalność marki i sieć serwisowa wciąż się rozwijają na wielu rynkach.
- Wartość odsprzedaży jest niepewna, gdy marka się dopiero ugruntowuje.
- Niektóre wybory designu wnętrza są kontrowersyjne.