Hilux 7th Generation
Toyota
2005 - 2015
Description
Die siebte Generation des Toyota Hilux (2004-2015) repräsentiert eine der erfolgreichsten Ausführungen dieses legendären Pickups und etablierte sich als Arbeitspferd in Entwicklungsmärkten und bei Abenteuerbegeisterten weltweit. Aufgebaut auf der IMV-Plattform, die er sich mit dem Fortuner-SUV und dem Innova-Van teilt, bot er bewährte Zuverlässigkeit mit mechanischer Einfachheit, die Mechaniker überall warten und reparieren konnten. Diese Generation wurde berühmt für ihre extreme Haltbarkeit, die in verschiedenen Tests demonstriert wurde, einschließlich Untertauchen im Meerwasser, In-Brand-Setzen und Fallenlassen aus großer Höhe, während er weiterlief. Erhältlich mit robusten Dieselmotoren einschließlich des legendären 3,0-l-D-4D und einem kraftvollen 4,0-l-V6-Benziner, konnte der Hilux eine Nutzlast von bis zu einer Tonne bewältigen und über drei Tonnen ziehen, was ihn ideal für Bau, Landwirtschaft, Bergbau und Geländeexpeditionen machte. Die Doppelkabinenversion bot geräumige Unterbringung für fünf Passagiere mit einer praktischen Ladefläche bei gleichzeitiger exzellenter Bodenfreiheit für schwieriges Gelände.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- Mechanische Einfachheit und bewährte Technik machen ihn extrem zuverlässig mit minimalen elektronischen Systemen, die ausfallen können, wodurch er in abgelegenen Gebieten fernab von Händlern und Ersatzteilläden betrieben werden kann.
- Dieselmotoren sind unverwüstliche Arbeitspferde, die 3,0-l-D-4D-Einheit liefert starkes Drehmoment zum Ziehen und Transportieren, während sie mit minderwertigem Kraftstoff ohne Klagen läuft und auch nach Hunderttausenden von Kilometern die Leistung beibehält.
- Die Nutzlastkapazität erreicht eine volle Tonne auf der Ladefläche, während die Anhängefähigkeit auf 3200 kg mit Bremsen erweitert wird, wodurch Besitzer schwere Baumaterialien, Viehanhänger oder Boote mühelos transportieren können.
- Die Geländefähigkeit ist hervorragend dank solider Konstruktion, hoher Bodenfreiheit und einfacher Mechanik, wodurch der Hilux schlammige Pfade, sandige Wüsten, felsige Bergpfade und Flussdurchquerungen bewältigen kann, die moderne elektronikgeladene Fahrzeuge stoppen würden.
- Der Wiederverkaufswert bleibt auch nach Jahrzehnten harter Nutzung außergewöhnlich stark, wobei gut gewartete Exemplare Premiumpreise in Entwicklungsmärkten erzielen, wo Zuverlässigkeit über Komfort und moderne Funktionen triumphiert.
Pay Attention
- Die Innenraumqualität ist einfach mit Hartplastik überall, minimaler Schallisolierung und einfachen Stoffsitzen, denen moderne Komfortfunktionen fehlen, was lange Autobahnfahrten für an pkw-ähnliche Verfeinerung gewöhnte Passagiere ermüdend macht.
- Die Fahrqualität ist rau, besonders mit leerer Ladefläche, da die Blattfeder-Hinterachse stark über Unebenheiten und raue Straßen federt und jeden Aufprall direkt in die Kabine überträgt, was den Komfort erheblich beeinträchtigt.
- Die Sicherheitsausstattung ist bei Modellen vor dem Facelift minimal mit nur zwei Airbags und einfachem ABS bei höheren Ausstattungen, ohne moderne Systeme wie Stabilitätskontrolle, Spurverlassenswarnung oder automatische Notbremsung.
- Dieselmotoren erzeugen erhebliche Geräusche und Vibrationen, besonders die ältere 2,5-l-Einheit, die während der Beschleunigung und im Leerlauf landwirtschaftlich klingt, was Gespräche in der Kabine erschwert und die Verfeinerung reduziert.
- Der Kraftstoffverbrauch beim 4,0-l-V6-Benziner erreicht 12-14 l/100 km kombiniert, was ihn für den täglichen Gebrauch teuer macht, während sich das 5-Gang-Automatikgetriebe mit spürbarer Gangsuche im Stadtverkehr veraltet anfühlt.