Hilux 7th Generation
Toyota
2005 - 2015
Description
Siódma generacja Toyoty Hilux (2004-2015) reprezentuje jedną z najbardziej udanych odsłon tego legendarnego pickupa, ustanawiając się jako koń roboczy na rynkach rozwijających się i wśród entuzjastów przygody na całym świecie. Zbudowana na platformie IMV dzielonej z SUV-em Fortuner i vanem Innova, oferowała sprawdzoną niezawodność z mechaniczną prostotą, którą mechanicy wszędzie mogli serwisować i naprawiać. Ta generacja stała się sławna z ekstremalnej trwałości, demonstrowanej w różnych testach, w tym zanurzenia w wodzie morskiej, podpalenia i upuszczenia z wysokości, a mimo to kontynuowania pracy. Dostępna z solidnymi silnikami diesla, w tym legendarnym 3,0L D-4D i mocnym 4,0L V6 benzynowym, Hilux mógł obsłużyć ładowność do jednej tony i holować ponad trzy tony, czyniąc go idealnym do budownictwa, rolnictwa, górnictwa i ekspedycji terenowych. Wersja z podwójną kabiną zapewniała przestronne pomieszczenie dla pięciu pasażerów z praktyczną skrzynią ładunkową, zachowując doskonały prześwit dla trudnego terenu.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- Mechaniczna prostota i sprawdzona inżynieria czynią go niezwykle niezawodnym z minimalnymi systemami elektronicznymi, które mogą zawieść, pozwalając mu działać w odległych obszarach z dala od dealerów i sklepów z częściami zamiennymi.
- Silniki diesla to niezniszczalne konie robocze, jednostka 3,0L D-4D dostarcza silny moment obrotowy do holowania i transportu, działając na paliwie niskiej jakości bez narzekania, zachowując osiągi nawet po setkach tysięcy kilometrów.
- Ładowność sięga pełnej tony w skrzyni ładunkowej, podczas gdy zdolność holownicza sięga 3200 kg z hamulcami, umożliwiając właścicielom łatwy transport ciężkich materiałów budowlanych, przyczep dla zwierząt czy łodzi.
- Możliwości terenowe są wybitne dzięki solidnej konstrukcji, wysokiemu prześwitowi i prostej mechanice, pozwalając Hiluxowi pokonywać błotniste ścieżki, piaszczyste pustynie, skaliste górskie ścieżki i przeprawy rzeczne, które zatrzymałyby nowoczesne, obładowane elektroniką pojazdy.
- Wartość odsprzedaży pozostaje wyjątkowo silna nawet po dekadach intensywnego użytkowania, a dobrze utrzymane egzemplarze osiągają premium ceny na rynkach rozwijających się, gdzie niezawodność przewyższa komfort i nowoczesne funkcje.
Pay Attention
- Jakość wnętrza jest podstawowa z twardymi plastikami wszędzie, minimalną izolacją akustyczną i prostymi fotelami z tkaniny, którym brakuje nowoczesnych funkcji komfortu, czyniąc długie podróże autostradowe męczącymi dla pasażerów przyzwyczajonych do samochodowej finezji.
- Jakość jazdy jest surowa, szczególnie z pustą skrzynią ładunkową, ponieważ tylne zawieszenie na resorach piórowych mocno odbija na nierównościach i złych drogach, przekazując każdy wstrząs bezpośrednio do kabiny, znacząco wpływając na komfort.
- Funkcje bezpieczeństwa są minimalne w modelach sprzed liftingu z tylko dwiema poduszkami powietrznymi i podstawowym ABS w wyższych wersjach, brakuje nowoczesnych systemów jak kontrola stabilności, ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa czy automatyczne hamowanie awaryjne.
- Silniki diesla generują znaczny hałas i wibracje, szczególnie starsza jednostka 2,5L, która brzmi rolniczo podczas przyspieszania i na biegu jałowym, utrudniając rozmowy w kabinie i zmniejszając komfort.
- Zużycie paliwa w 4,0L V6 benzynowym sięga 12-14 l/100km w cyklu mieszanym, czyniąc go drogim do codziennego użytku, podczas gdy 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów wydaje się przestarzała ze spostrzeganym szukaniem biegów podczas jazdy miejskiej.