Hilux 7th Generation
Toyota
2005 - 2015
Description
La septième génération de la Toyota Hilux (2004-2015) représente l'une des itérations les plus réussies de ce pick-up légendaire, s'imposant comme l'outil de travail de référence dans les marchés en développement et auprès des amateurs d'aventure du monde entier. Construite sur la plateforme IMV partagée avec le SUV Fortuner et le monospace Innova, elle offrait une fiabilité éprouvée avec une simplicité mécanique que les mécaniciens de partout pouvaient entretenir et réparer. Cette génération est devenue célèbre pour sa durabilité extrême, démontrée par divers tests incluant une immersion dans l'eau de mer, un incendie et une chute de hauteur, tout en continuant de fonctionner. Disponible avec de robustes moteurs diesel incluant le légendaire 3,0 L D-4D et un puissant V6 essence de 4,0 L, la Hilux pouvait supporter une charge utile allant jusqu'à une tonne et remorquer plus de trois tonnes, la rendant idéale pour la construction, l'agriculture, l'exploitation minière et les expéditions tout-terrain. La version double cabine offrait un espace confortable pour cinq passagers avec une benne de chargement pratique tout en conservant une excellente garde au sol pour les terrains difficiles.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- La simplicité mécanique et une ingénierie éprouvée la rendent extrêmement fiable, avec un minimum de systèmes électroniques susceptibles de tomber en panne, lui permettant de fonctionner dans des zones reculées loin des concessionnaires et des magasins de pièces détachées.
- Les moteurs diesel sont des chevaux de trait increvables, le 3,0 L D-4D délivrant un fort couple pour le remorquage et le transport tout en fonctionnant sans broncher avec du carburant de qualité médiocre, conservant ses performances même après des centaines de milliers de kilomètres.
- La charge utile atteint une tonne complète dans la benne, tandis que la capacité de remorquage s'étend à 3200 kg freinée, permettant aux propriétaires de transporter des matériaux de construction lourds, des remorques à bétail ou des bateaux avec facilité.
- Les capacités tout-terrain sont exceptionnelles grâce à une construction solide, une garde au sol élevée et une mécanique simple, permettant à la Hilux de traverser des pistes boueuses, des déserts sablonneux, des chemins de montagne rocailleux et des traversées de rivières qui arrêteraient les véhicules modernes chargés d'électronique.
- La valeur de revente reste exceptionnellement forte même après des décennies d'usage intensif, les exemplaires bien entretenus atteignant des prix premium sur les marchés en développement où la fiabilité prime sur le confort et les équipements modernes.
Pay Attention
- La qualité intérieure est basique, avec des plastiques durs partout, une insonorisation minimale et de simples sièges en tissu manquant des équipements de confort modernes, rendant les longs trajets autoroutiers fatigants pour des passagers habitués au raffinement automobile.
- Le confort de roulage est dur, en particulier avec une benne vide, la suspension arrière à ressorts à lames rebondissant fortement sur les bosses et les routes dégradées, transmettant chaque impact directement dans l'habitacle et affectant significativement le confort.
- Les équipements de sécurité sont minimaux sur les modèles avant restylage, avec seulement deux airbags et un ABS basique sur les finitions supérieures, sans systèmes modernes comme le contrôle de stabilité, l'alerte de sortie de voie ou le freinage d'urgence automatique.
- Les moteurs diesel produisent un bruit et des vibrations importants, en particulier l'ancien bloc 2,5 L qui sonne agricole à l'accélération et au ralenti, rendant les conversations dans l'habitacle difficiles et réduisant le raffinement.
- La consommation de carburant du V6 essence 4,0 L atteint 12 à 14 L/100 km combinés, la rendant coûteuse pour un usage quotidien, tandis que la boîte automatique à 5 rapports semble dépassée avec une recherche de rapport perceptible en conduite urbaine.