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Mercedes-Benz Mercedes M276 Technische Daten

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Kurzübersicht

Mercedes-Benz Mercedes M276 ist ein 3.5L (3498 cc)-Benzin-Motor mit 306 PS, 370 Nm, 11.3:1 Verdichtung. Kraftstoffverbrauch: 11-8L/100km. Typische Lebensdauer: 250,000+ km.

306
PS
3.5L (3498 cm³)
Hubraum
370 Nm
Drehmoment
Benzin
Kraftstoff

Beschreibung

Der Mercedes-Benz M276 ist ein 3,5-Liter-Saugmotor mit sechs Zylindern in V-Anordnung, der von 2010 bis 2017 gebaut wurde. Er markierte den Übergang zur nächsten Generation der Mercedes-V6-Triebwerke und kam in zahlreichen Baureihen der C-, E- und S-Klasse sowie in SUV-Modellen zum Einsatz.

Aus 3.498 cm³ Hubraum leistet der M276 306 PS und liefert 370 Nm Drehmoment. Der DOHC-Zylinderkopf mit 24 Ventilen und einer Verdichtung von 11,3:1 arbeitet mit Benzin-Direkteinspritzung, was dem Motor einen kultivierten Lauf und eine spürbar bessere Effizienz gegenüber älteren Mercedes-Sechszylindern verschafft. Spätere Ausführungen der M276-Familie (M276 DE) ergänzten die Baureihe um Twin-Scroll-Turbolader für deutlich mehr Leistung, während die hier beschriebene Saugmotor-Variante auf die reine Ansaugleistung ohne Aufladung setzt.

Als vergleichsweise junger Motor gilt der M276 als grundsätzlich solide, verlangt aber die für moderne Mercedes-Aggregate typische konsequente Wartung. Die Direkteinspritzung neigt bei unregelmäßigen Ölwechseln zu Ablagerungen an den Einlassventilen, da kein Reinigungseffekt durch über die Ansaugkanäle strömenden Kraftstoff stattfindet. Die Motorsteuerung ist komplex und sollte bei Fehlfunktionen von einem mit Mercedes-Systemen vertrauten Fachbetrieb diagnostiziert werden. Insgesamt bietet der M276 eine gute Balance aus Laufkultur, Leistung und Langlebigkeit, sofern die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden.

Allgemeine Informationen

Produktionsjahre: 2010-2017
Kraftstoffart: Benzin
Umweltnormen: Euro 6
Kraftstoffverbrauch: 11-8L/100km (29.4-21.4 mpg)
Leistung (PS): 306
Leistung (kW): 225
Hubraum: 3.5L (3498 cm³) (213.5 cu.in)
Drehmoment: 370 Nm (273 lb-ft)
Zylinderblock-Material: Aluminiumlegierung
Zylinderkopf-Material: Aluminiumlegierung
Turboaufladung: Nein
Motoranordnung: R6
Aufladungsart: Saugmotor
Kraftstoffsystem: Direkteinspritzung
Zylinderkopftyp: DOHC Aluminium
Steuerungsantrieb: Steuerkette
Kühlungsart: Flüssigkeitsgekühlt
Anzahl Zylinder: 6

Technische Details

Zylinderbohrung: 92.9mm
Kolbenhub: 86mm
Ventile gesamt: 24
Einlassventile gesamt: 12
Auslassventile gesamt: 12
Einlassventile pro Zylinder: 2
Auslassventile pro Zylinder: 2
Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
Gewicht: 168 kg (370 lbs)
Ringe pro Kolben: 3 (2/1)
Verdichtungsverhältnis: 11.3:1
Hydrostößel: Nein
Zylinderbeschichtung: Cast iron sleeve
Mindestoktanzahl: 98

Wartung

Ölfassungsvermögen: 8.5L (9 qts)
Empfohlenes Öl: 5W-30
Betriebstemperatur: 85-95°C (185-203°F)
Thermostat-Temperatur: 85-90°C (185-194°F)
Lebensdauer (km): 250,000+ (155 miles)
Teilekosten: High - Mercedes precision engineering