Mercedes-Benz M104 Technische Daten

Der Mercedes-Benz M104 ist ein saugender Reihensechszylinder-Ottomotor, der von 1985 bis 1998 gebaut wurde – einer der angesehensten Motoren der späten Mercedes-Ära und Sinnbild für den Ruf der Marke als „over-engineered". Er trieb eine bemerkenswert breite Palette von Mercedes-Modellen an, darunter die W124 E-Klasse, die W140 S-Klasse, den R129 SL, die W202 C-Klasse und sogar den W463 G-Klasse.

Mit 220 PS und 280 Nm Drehmoment aus 2.962 cm³ Hubraum nutzt der M104 einen SOHC-Zylinderkopf mit 24 Ventilen (vier pro Zylinder) und eine Verdichtung von 10,0:1 – eine Kombination, die den geschmeidigen, kultivierten und legendär robusten Charakter ergibt, für den Mercedes-Reihensechszylinder dieser Ära bis heute geschätzt werden. Mercedes gab für den M104 eine außergewöhnliche Lebensdauer von über 400.000 km an, und unzählige Exemplare im Taxi- und Fernstreckeneinsatz haben gezeigt, dass diese Angabe eher konservativ als optimistisch war – Fahrzeuge mit 500.000 km und mehr auf dem Originalmotor sind keine Seltenheit.

Angesichts des inzwischen beachtlichen Alters des M104 finden sich die meisten erhaltenen Exemplare entweder in engagierter Liebhaberhand oder weiterhin im intensiven Alltagseinsatz mit hoher Laufleistung, und die Wartungsaspekte spiegeln diese Zweiteilung wider. Die Steuerkette ist zwar konstruktionsbedingt langlebig, sollte bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung aber auf Längung und Spannerverschleiß geprüft werden, da ein Kettenproblem bei diesem Interferenzmotor im schlimmsten Fall Ventilschäden verursachen kann. Kühlsystemkomponenten wie Kühler, Schläuche und Wasserpumpe sind angesichts des Alters jedes erhaltenen Exemplars Verschleißteile, die insbesondere bei unklarer Servicehistorie geprüft werden sollten. Unterdruckgesteuerte Komponenten, die bei Mercedes-Fahrzeugen dieser Ära überall verbaut sind, können mit der Zeit undicht werden und gelegentlich kleinere Fahrverhaltens-Eigenheiten verursachen, die eher lästig als ernsthaft besorgniserregend sind. Insgesamt bleibt der M104 einer der vertrauenswürdigsten klassischen Mercedes-Motoren, und ein gepflegtes Exemplar stellt nach den Maßstäben von Youngtimern ein wirklich risikoarmes Investment dar.