Mercedes-Benz M104 Especificaciones técnicas

El Mercedes-Benz M104 es un motor de gasolina atmosférico de seis cilindros en línea producido entre 1985 y 1998, uno de los motores más respetados de Mercedes-Benz de finales del siglo XX y una unidad motriz definitoria de la reputación de "sobreingeniería" de la marca en esa época. Impulsó una gama notablemente amplia de modelos Mercedes en casi todas las carrocerías que la compañía ofrecía en ese momento, incluyendo el W124 E-Class, el W140 S-Class, el R129 SL, el W202 C-Class e incluso el W463 G-Class.

Con 220hp y 280Nm de par desde 2.962cc, el M104 utiliza una culata SOHC de 24 válvulas (cuatro válvulas por cilindro) y una relación de compresión de 10.0:1, dando como resultado el carácter suave, refinado y famosamente robusto por el que los seis cilindros en línea de Mercedes de esta época todavía son celebrados hoy en día. Mercedes calificó al M104 para una excepcional vida útil de más de 400.000 km, y innumerables ejemplares en servicio de taxi y flotas de larga distancia han demostrado que esta calificación es conservadora en lugar de optimista - es genuinamente común encontrar Mercedes propulsados por el M104 con 500.000 km o más en las piezas internas originales del motor.

Dada la ya considerable edad del M104, la mayoría de los ejemplares supervivientes caen en la propiedad de entusiastas dedicados o en el uso diario continuado de alto kilometraje, y las consideraciones de mantenimiento reflejan esa división. La cadena de distribución, aunque duradera por diseño, debe inspeccionarse en busca de estiramiento y desgaste del tensor en cualquier ejemplar de alto kilometraje, ya que un problema de cadena en este motor de interferencia puede eventualmente causar daños en las válvulas si no se atiende. Los componentes del sistema de refrigeración - radiador, mangueras y bomba de agua - son elementos de desgaste que deben evaluarse dada la edad de cualquier ejemplar superviviente, particularmente si el historial de servicio es incierto. Los componentes accionados por vacío, comunes en todos los vehículos Mercedes de esta época, pueden desarrollar fugas con la edad, causando a veces pequeñas rarezas de conducibilidad que son más una molestia que una preocupación seria. En conjunto, el M104 sigue siendo uno de los motores clásicos de Mercedes más confiables disponibles, y un ejemplar bien mantenido representa una compra genuinamente de bajo riesgo para los estándares de los coches clásicos.