Opel 1.4 Turbo Technische Daten

Der Opel 1.4 Turbo ist ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, der seit 2010 produziert wird und breit im Kompakt- und Mittelklasseprogramm von Opel/Vauxhall eingesetzt wird, darunter Astra, Zafira, Meriva und Mokka. Er wurde als Teil von Opels breiterer Bewegung hin zu kleinvolumigem Turbo-Downsizing entwickelt, mit dem Ziel, größere Saugmotoren durch eine kleinere, aufgeladene Einheit zu ersetzen, die sowohl stärkere Leistung als auch besseren Verbrauch über das gesamte Familienauto-Programm der Marke bietet.

Je nach Version leistet der 1.4 Turbo aus 1.364 cm³ zwischen 120 und 150 PS sowie 200-245 Nm Drehmoment. Er nutzt einen DOHC-Kopf, Direkteinspritzung, einen einzelnen Turbolader und eine Verdichtung von 9,5:1, was zu wirklich starkem Drehmoment im unteren und mittleren Bereich führt, das Astra und Zafira spürbar ansprechender wirken lässt als die Saugmotoren, die sie in Opels Programm ergänzen oder ersetzen sollten.

Wie praktisch alle modernen turboaufgeladenen Direkteinspritzer neigt der 1.4 Turbo bei hoher Laufleistung zu allmählichen Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen, da die Direkteinspritzung Kraftstoff direkt in den Brennraum spritzt statt über die Ventile wie bei älteren Saugrohreinspritzern; eine periodische Ansaugreinigung ist mit zunehmender Laufleistung eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme. Der Turbolader erfordert aufmerksame Wartung, wobei hochwertiges Öl und konsistente, fristgerechte Wechselintervalle hier eine erheblich größere Rolle spielen als bei einem Saugmotor - gestreckte Ölwechsel sind eine der häufigeren Ursachen für vorzeitigen Turboverschleiß bei kleinen Turbomotoren, die regelmäßig unter Ladedruck arbeiten. Die Steuerkette, obwohl generell haltbar, profitiert bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung von einer periodischen Inspektion, da bei manchen Einheiten längungsbedingte Geräusche gemeldet wurden. Das PCV-System (Kurbelgehäuseentlüftung) sollte periodisch gewartet werden, um ölbedingte Ablagerungen zu verhindern. Bei aufmerksamer Wartung unter Einhaltung von Opels vorgegebenen Serviceintervallen hat sich der 1.4 Turbo als vertretbar verlässlicher und wirklich nützlicher Motor erwiesen, der Käufern einen bedeutsamen Schritt nach vorn in Leistung und Verbrauch gegenüber Opels älteren Saugmotor-Vierzylindern bietet.