Audi 5-cylinder 20v Turbo Especificaciones técnicas

El Audi de 5 cilindros 20v Turbo es un motor de gasolina turboalimentado de cinco cilindros en línea de 2.2 litros, producido entre 1991 y 2002, uno de los motores más distintivos y celebrados de la historia de Audi y un sucesor espiritual directo de los motores de cinco cilindros originales de Audi que ayudaron a establecer la reputación de la marca en el rally y el rendimiento en los años 80. Impulsó una gama de los modelos de rendimiento más deseables de Audi de la época, incluyendo el S2, el S4 y el legendario RS2 Avant - un coche codesarrollado con Porsche y ampliamente considerado uno de los primeros coches familiares deportivos genuinamente rápidos.

Con 220hp y 285Nm de par desde 2.226cc, el 20v Turbo utiliza una culata DOHC de 20 válvulas (cuatro válvulas por cilindro en cinco cilindros), un único turbocompresor y una relación de compresión de 9.3:1, ofreciendo un sonido distintivo de cinco cilindros que sigue siendo uno de los sonidos más llenos de carácter del catálogo histórico de Audi, combinado con un rendimiento turboalimentado genuinamente fuerte para su época, particularmente cuando se combina con el sistema de tracción total quattro de Audi en la mayoría de sus aplicaciones.

Como motor de rendimiento ya clásico que se acerca o supera las tres décadas de edad en cualquier ejemplar superviviente, las consideraciones de propiedad se inclinan fuertemente hacia las de un coche clásico o de entusiastas en lugar de un transporte cotidiano. La correa de distribución es un componente crítico en un motor de interferencia y debe sustituirse estrictamente según el calendario, y dada la edad de estos motores, verificar este historial a fondo - incluyendo la bomba de agua, que debe sustituirse simultáneamente - es esencial antes de la compra. La salud del turbocompresor depende en gran medida de la calidad del aceite y de intervalos de cambio constantes, y cualquier ejemplar con un historial de mantenimiento poco claro debería ser evaluado cuidadosamente por un especialista familiarizado con estos motores. Dado el importante valor de colección del RS2 y el S2, la procedencia, la autenticidad y el historial documentado importan enormemente tanto para el valor como para la confianza mecánica, y los compradores deberían buscar coches con registros de servicio exhaustivos e, idealmente, verificación de un especialista en Audi o Audi-quattro en lugar de un taller general no familiarizado con las peculiaridades de esta familia de motores específica.