Audi 5-cylinder 20v Turbo Dane techniczne

Audi 5-cylinder 20v Turbo to 2,2-litrowy, turbodoładowany, rzędowy pięciocylindrowy silnik benzynowy, produkowany w latach 1991-2002, jeden z najbardziej charakterystycznych i cenionych silników w historii Audi oraz bezpośredni duchowy następca oryginalnych pięciocylindrowych silników Audi, które pomogły ustanowić rajdową i osiągową reputację marki w latach 80. Napędzał gamę najbardziej pożądanych modeli osiągowych Audi tamtej ery, w tym S2, S4 oraz legendarne RS2 Avant – samochód opracowany wspólnie z Porsche i powszechnie uznawany za jedno z pierwszych naprawdę szybkich osiągowych kombi.

Generując 220 KM i 285 Nm momentu obrotowego z 2226 cm³, 20v Turbo wykorzystuje głowicę DOHC z 20 zaworami (cztery zawory na cylinder w pięciu cylindrach), pojedynczą turbosprężarkę oraz stopień sprężania 9,3:1, dostarczając charakterystyczny dźwięk pięciocylindrowego silnika, który pozostaje jednym z najbardziej pełnych charakteru w katalogu Audi, w połączeniu z naprawdę mocnymi turbodoładowanymi osiągami jak na swoją erę, szczególnie w połączeniu z systemem napędu na cztery koła quattro Audi w większości zastosowań.

Jako obecnie klasyczny silnik osiągowy zbliżający się do lub przekraczający trzy dekady wieku w każdym zachowanym egzemplarzu, rozważania dotyczące posiadania mocno skłaniają się ku tym charakterystycznym dla samochodu klasycznego czy entuzjastycznego, a nie codziennego transportu. Pasek rozrządu jest kluczowym elementem tego silnika interferencyjnego i musi być wymieniany ściśle zgodnie z harmonogramem, a biorąc pod uwagę wiek tych silników, dokładna weryfikacja tej historii – w tym pompy wody, która powinna być wymieniana jednocześnie – jest niezbędna przed zakupem. Stan turbosprężarki mocno zależy od jakości oleju i konsekwentnych odstępów wymiany, a każdy egzemplarz z niejasną historią obsługi powinien być starannie oceniony przez specjalistę zaznajomionego z tymi silnikami. Biorąc pod uwagę znaczącą wartość kolekcjonerską RS2 i S2, pochodzenie, oryginalność i udokumentowana historia mają ogromne znaczenie zarówno dla wartości, jak i pewności mechanicznej, a kupujący powinni szukać samochodów z dokładną dokumentacją serwisową i, najlepiej, weryfikacją od specjalisty Audi lub Audi-quattro, a nie od ogólnego warsztatu niezaznajomionego z osobliwościami tej konkretnej rodziny silników.