Outback 1st Generation
Subaru
2020 - 2025
Wagon
Body Type
AWD
Drivetrain
1730 kg
Weight
63 L
Fuel Tank
Description
La sixième génération de la Subaru Outback poursuit la formule gagnante combinant la polyvalence d'un break avec les capacités d'un SUV. Construite sur la plateforme mondiale de Subaru, elle offre une transmission intégrale de série, une garde au sol accrue et des capacités robustes. L'Outback met l'accent sur la praticité, la sécurité et la confiance par tous les temps pour les modes de vie actifs.
General Information
Height:
1679 mm (66.1 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2020 - 2025
Body Type:
Wagon
Drivetrain:
AWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.33 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Ventilated disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Double wishbone
Dimensions & Weight
Length:
4870 mm (191.7 in)
Width:
1875 mm (73.8 in)
Height:
1679 mm (66.1 in)
Wheelbase:
2745 mm (108.1 in)
Ground Clearance:
213 mm (8.4 in)
Curb Weight:
1730-1860 kg (3815-4101 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
63 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
561 L (19.8 cu.ft)
Trunk (seats down):
1987 L (70.2 cu.ft)
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
17 - 18
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
6.1 - 9.4 s
Top Speed:
180-190 km/h (112-118 mph)
Transmission:
CVT
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
7
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2020)
Gallery
Advantages
- La transmission intégrale symétrique de série offre une excellente motricité en toutes conditions.
- La garde au sol rehaussée et le système X-Mode renforcent les capacités tout-terrain au-delà des breaks classiques.
- Un intérieur spacieux et pratique avec une capacité de chargement généreuse.
- D'excellentes notes de sécurité avec le système d'aide à la conduite EyeSight de série.
- Un confort de roulage agréable grâce à une suspension souple.
- Le moteur boxer offre un centre de gravité bas pour une tenue de route stable.
- Une forte valeur de revente et une fiabilité légendaire.
- Une garantie généreuse offre une tranquillité d'esprit.
Pay Attention
- Le moteur boxer peut être moins économe en carburant que les alternatives turbocompressées modernes.
- La boîte CVT semble moins engageante que des boîtes automatiques traditionnelles pour les passionnés de conduite.
- Les matériaux intérieurs sont fonctionnels mais manquent de la sensation premium des concurrentes de luxe.
- L'interface du système d'infodivertissement s'améliore mais reste en retrait par rapport à Honda ou Mazda.
- La tenue de route privilégie le confort à la sportivité.
- Le choix de moteurs est limité, le moteur de base semblant sous-motorisé.
- Le modèle turbocompressé XT impose une prime de prix importante.