Outback 1st Generation
Subaru
2020 - 2025
Wagon
Body Type
AWD
Drivetrain
1730 kg
Weight
63 L
Fuel Tank
Description
Szósta generacja Subaru Outback kontynuuje udaną formułę łączenia wszechstronności kombi z możliwościami SUV-a. Zbudowany na Subaru Global Platform, oferuje standardowy napęd na cztery koła, zwiększony prześwit i wytrzymałe możliwości. Outback podkreśla praktyczność, bezpieczeństwo i pewność we wszelkich warunkach pogodowych dla aktywnego stylu życia.
General Information
Height:
1679 mm (66.1 in)
Generation:
1st Generation
Production Years:
2020 - 2025
Body Type:
Wagon
Drivetrain:
AWD
Engines Used:
—
Drag Coefficient:
0.33 Cd
Braking & Suspension
Front Brakes:
Ventilated disc
Rear Brakes:
Ventilated disc
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Double wishbone
Dimensions & Weight
Length:
4870 mm (191.7 in)
Width:
1875 mm (73.8 in)
Height:
1679 mm (66.1 in)
Wheelbase:
2745 mm (108.1 in)
Ground Clearance:
213 mm (8.4 in)
Curb Weight:
1730-1860 kg (3815-4101 lbs)
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
63 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
561 L (19.8 cu.ft)
Trunk (seats down):
1987 L (70.2 cu.ft)
Seating:
5 seats
Wheels & Tires
Wheel Size:
17 - 18
Tire Size (Front):
—
Tire Size (Rear):
—
Performance Range
0-100 km/h:
6.1 - 9.4 s
Top Speed:
180-190 km/h (112-118 mph)
Transmission:
CVT
Gearbox Options:
1
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Airbags:
7
Safety Systems:
—
Climate Control:
—
Power Steering:
—
Euro NCAP Rating:
⭐⭐⭐⭐⭐ (2020)
Gallery
Advantages
- Standardowy symetryczny napęd na cztery koła zapewnia doskonałą trakcję we wszystkich warunkach.
- Podniesiony prześwit i system X-Mode zwiększają możliwości terenowe wykraczające poza typowe kombi.
- Przestronne i praktyczne wnętrze z hojną pojemnością ładunkową.
- Doskonałe oceny bezpieczeństwa z systemem wspomagania kierowcy EyeSight jako standard.
- Komfortowa jakość jazdy z podatnym zawieszeniem.
- Silnik typu bokser zapewnia niski środek ciężkości dla stabilnego prowadzenia.
- Silna wartość odsprzedaży i legendarna niezawodność.
- Hojny zakres gwarancji zapewnia spokój ducha.
Pay Attention
- Silnik typu bokser może być mniej oszczędny niż nowoczesne alternatywy turbodoładowane.
- Skrzynia CVT wydaje się mniej angażująca niż tradycyjne automaty dla entuzjastów jazdy.
- Materiały wnętrza są funkcjonalne, ale brakuje im premium odczucia luksusowych konkurentów.
- Interfejs systemu multimedialnego się poprawia, ale pozostaje w tyle za Hondą czy Mazdą.
- Prowadzenie priorytetowo traktuje komfort ponad sportowość.
- Ograniczony wybór silników, z podstawowym silnikiem wydającym się niedomocowanym.
- Turbodoładowany model XT wymaga znacznej premii cenowej.