Model 3 2nd Generation
Tesla
2021 - 2025
Description
La deuxième génération de la Tesla Model 3, lancée fin 2020 en tant que modèle de l'année 2021, a introduit des raffinements significatifs basés sur quatre ans de retours clients et d'expérience de fabrication. Ce restylage à mi-cycle a apporté une qualité de fabrication améliorée, des matériaux intérieurs actualisés avec un nouveau design de console centrale, et une technologie révolutionnaire de pompe à chaleur pour une efficacité par temps froid nettement meilleure. L'extérieur a reçu des changements subtils mais significatifs, incluant la suppression du chrome au profit de garnitures noires, de nouveaux designs de phares et feux arrière, un coffre motorisé, et un aérodynamisme amélioré. L'intérieur a gagné un vitrage acoustique double vitrage pour réduire le bruit, une recharge sans fil pour téléphone, des molettes métalliques sur le volant, et des ports USB-C partout. Plus important encore, Tesla est passée à un processeur AMD Ryzen remplaçant l'ancien Intel Atom, offrant des performances d'infodivertissement et des capacités de jeu nettement plus rapides. Ce restylage a conservé la plateforme de base tout en répondant à presque toutes les critiques de la génération originale.
General Information
Braking & Suspension
Dimensions & Weight
Trunk & Interior
Wheels & Tires
Performance Range
Performance figures vary by engine modification.
Safety & Equipment
Classification & Production
Gallery
Advantages
- Une qualité de fabrication significativement améliorée avec des jeux de carrosserie beaucoup plus serrés et une meilleure cohérence de peinture, répondant aux premiers problèmes de production.
- Une autonomie améliorée atteignant jusqu'à 614 km avec le modèle Grande Autonomie à transmission intégrale, représentant une amélioration majeure.
- Le système révolutionnaire de pompe à chaleur améliore considérablement l'efficacité par temps froid, maintenant 30 à 40 % d'autonomie supplémentaire par températures glaciales par rapport au chauffage résistif.
- Un habitacle beaucoup plus silencieux grâce au vitrage acoustique laminé double vitrage sur les vitres avant et à des joints de porte améliorés, réduisant substantiellement le bruit de roulement et du vent.
- Le coffre motorisé ajoute un confort important pour un usage quotidien avec une ouverture et une fermeture automatiques.
- Un intérieur actualisé avec des matériaux de meilleure qualité, une nouvelle console centrale avec recharge sans fil pour téléphone, et une sensation plus premium dans l'ensemble.
- Une capacité de charge plus rapide avec des taux de pointe allant jusqu'à 250 kW sur les Superchargeurs V3 et une courbe de charge améliorée.
- Le processeur AMD Ryzen offre des performances d'infodivertissement 10 fois plus rapides avec une navigation plus fluide, un chargement d'applications plus rapide, et des jeux de qualité console.
- Un réglage de suspension affiné offrant un confort de roulage légèrement amélioré tout en conservant une tenue de route sportive.
- Des phares LED matriciels améliorés offrant un meilleur éclairage.
- De nouvelles molettes métalliques sur le volant qui semblent plus premium et précises.
Pay Attention
- Un prix d'achat plus élevé par rapport à la première génération au lancement, reflétant les améliorations et les changements de positionnement sur le marché.
- La suppression complète des capteurs radar au profit du système Autopilot Tesla Vision uniquement basé sur la caméra reste très controversée, certaines fonctions étant temporairement dégradées.
- L'intérieur minimaliste manque toujours complètement de tableau de bord traditionnel derrière le volant, ce qui continue de diviser les opinions.
- La disponibilité des rendez-vous de service peut avoir des délais d'attente extrêmement longs de plusieurs semaines ou mois sur les marchés populaires, le réseau peinant à suivre la croissance de la flotte.
- Les coûts d'assurance ont tendance à être 20 à 30 % plus élevés que ceux de berlines de luxe comparables comme la BMW Série 3 ou la Mercedes Classe C.
- La dégradation de la batterie avec le temps affecte l'autonomie, bien qu'elle reste généralement sous les 10 % durant les 5 premières années.
- Une absence complète d'intégration Apple CarPlay et Android Auto malgré les demandes des clients.
- Le confort des sièges arrière est légèrement réduit avec le nouveau design de console centrale.
- L'Autopilot basé uniquement sur la vision fonctionne moins bien sous la pluie, la neige et en faible luminosité par rapport aux systèmes équipés de radar.
- Certains modèles du début de 2021 ont connu des pannes de batterie 12V.
- L'écran tactile reste l'unique interface pour presque toutes les fonctions du véhicule, ce que beaucoup jugent dangereux en conduisant.