Corolla 5th Generation
Toyota
1983 - 1987
Sedan
Body Type
Front-Wheel Drive
Drivetrain
50 L
Fuel Tank
Description
La cinquième génération de la Corolla (1983-1987) a marqué la transition de Toyota vers la traction avant, offrant un meilleur espace intérieur et une efficacité énergétique améliorée. La variante sportive GT-S était dotée du légendaire moteur double arbre à cames 4A-GE de 112 ch, en faisant un choix populaire auprès des passionnés.
General Information
Height:
—
Generation:
5th Generation
Production Years:
1983 - 1987
Body Type:
Sedan
Drivetrain:
Front-Wheel Drive
Engines Used:
1.3L 2E, 1.6L 4A-C, 1.6L 4A-GE
Drag Coefficient:
—
Braking & Suspension
Front Brakes:
Disc
Rear Brakes:
Drum (disc on GT-S)
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Trailing arm with coil springs
Dimensions & Weight
Length:
—
Width:
—
Height:
—
Wheelbase:
—
Ground Clearance:
—
Curb Weight:
—
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
50 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
368 L (13 cu.ft)
Trunk (seats down):
368 L (13 cu.ft)
Seating:
—
Performance Range
0-100 km/h:
—
Top Speed:
165-180 km/h (103-112 mph)
Transmission:
5-speed manual, 4-speed automatic
Gearbox Options:
—
Performance figures vary by engine modification.
Gallery
Advantages
- La variante GT-S est dotée du légendaire moteur 4A-GE, réactif et qui adore monter en régime, la rendant populaire auprès des passionnés de conduite.
- La configuration à traction avant offre plus d'espace intérieur et une meilleure efficacité d'agencement par rapport à la génération précédente.
- La fiabilité est excellente avec une mécanique simple, facile à diagnostiquer et à réparer même pour les mécaniciens amateurs.
- La consommation de carburant est impressionnante, les moteurs de base offrant une conduite quotidienne économique pour l'époque.
- La disponibilité des pièces est bonne, avec de nombreuses options d'aftermarket disponibles, en particulier pour le modèle GT-S.
Pay Attention
- La rouille est un problème majeur dans les climats humides, les passages de roue et les bas de caisse étant particulièrement vulnérables et nécessitant une inspection régulière.
- Les matériaux intérieurs sont basiques, avec des plastiques durs partout qui montrent leur âge et s'usent facilement avec le temps.
- La puissance est modeste sur les modèles non GT-S, l'accélération semblant poussive selon les standards modernes.
- Les freins à tambour arrière sur la plupart des modèles offrent une puissance de freinage correcte mais peu impressionnante par rapport aux freins à disque.
- La direction assistée n'est pas disponible sur les finitions de base, rendant les manœuvres à basse vitesse plus exigeantes physiquement.