Corolla 5th Generation
Toyota
1983 - 1987
Sedan
Body Type
Front-Wheel Drive
Drivetrain
50 L
Fuel Tank
Description
Piąta generacja Corolli (1983-1987) oznaczała przejście Toyoty na napęd przedni, oferując lepszą przestrzeń wewnętrzną i poprawioną efektywność paliwową. Sportowy wariant GT-S miał legendarny silnik 4A-GE z podwójnym wałkiem rozrządu i 112 KM, czyniąc go popularnym wyborem wśród entuzjastów.
General Information
Height:
—
Generation:
5th Generation
Production Years:
1983 - 1987
Body Type:
Sedan
Drivetrain:
Front-Wheel Drive
Engines Used:
1.3L 2E, 1.6L 4A-C, 1.6L 4A-GE
Drag Coefficient:
—
Braking & Suspension
Front Brakes:
Disc
Rear Brakes:
Drum (disc on GT-S)
Front Suspension:
MacPherson strut
Rear Suspension:
Trailing arm with coil springs
Dimensions & Weight
Length:
—
Width:
—
Height:
—
Wheelbase:
—
Ground Clearance:
—
Curb Weight:
—
Gross Weight:
—
Payload:
—
Towing (braked):
—
Fuel Tank:
50 L
Trunk & Interior
Trunk (seats up):
368 L (13 cu.ft)
Trunk (seats down):
368 L (13 cu.ft)
Seating:
—
Performance Range
0-100 km/h:
—
Top Speed:
165-180 km/h (103-112 mph)
Transmission:
5-speed manual, 4-speed automatic
Gearbox Options:
—
Performance figures vary by engine modification.
Gallery
Advantages
- Wariant GT-S ma legendarny silnik 4A-GE, który jest responsywny i lubi wysokie obroty, czyniąc go popularnym wśród entuzjastów jazdy.
- Układ napędu przedniego zapewnia więcej przestrzeni wewnętrznej i lepszą efektywność pakowania w porównaniu do poprzedniej generacji.
- Niezawodność jest doskonała dzięki prostej mechanice, którą łatwo zdiagnozować i naprawić nawet dla domowych mechaników.
- Zużycie paliwa jest imponujące, silniki podstawowe zapewniają ekonomiczną codzienną jazdę jak na tamte czasy.
- Dostępność części jest dobra z wieloma opcjami aftermarket dostępnymi, zwłaszcza dla modelu GT-S.
Pay Attention
- Rdza jest głównym problemem w wilgotnych klimatach, z nadkolami i progami szczególnie podatnymi, wymagającymi regularnej inspekcji.
- Materiały wnętrza są podstawowe z twardymi plastikami wszędzie, które pokazują swój wiek i łatwo się zużywają z czasem.
- Moc jest skromna w modelach innych niż GT-S, przyspieszenie wydaje się ociężałe jak na współczesne standardy.
- Tylne hamulce bębnowe w większości modeli zapewniają odpowiednią, ale nieimponującą siłę hamowania w porównaniu do hamulców tarczowych.
- Wspomaganie kierownicy jest niedostępne w podstawowych wersjach, czyniąc manewrowanie przy niskiej prędkości bardziej wymagającym fizycznie.