Nissan HR12DE Spécifications techniques

Le Nissan HR12DE est un moteur essence trois cylindres en ligne atmosphérique de 1,2 litre produit depuis 2010 dans le cadre de la famille de moteurs HR de Nissan, développé spécifiquement pour les citadines légères et économes en carburant. Il est surtout connu pour avoir propulsé la Nissan Micra/March et la Note sur les marchés internationaux, où sa petite cylindrée et sa configuration trois-cylindres ont été choisies spécifiquement pour minimiser le poids, le coût, et la consommation de carburant dans les plus petits modèles de Nissan.

Avec seulement 80 ch et 106 Nm de couple pour 1 198 cm³, le HR12DE n'est pas conçu pour impressionner par la performance - son objectif entier est l'efficacité, et il tient cette promesse avec une consommation de carburant réelle véritablement faible bien adaptée à la conduite urbaine. Le moteur utilise une culasse DOHC 16 soupapes, un taux de compression relativement élevé de 11,2:1 pour améliorer l'efficacité thermique sans suralimentation, et une construction entièrement en aluminium léger, contribuant tous à son faible poids et à son empreinte environnementale correspondante légère. Sur la plupart des marchés, il est associé à la boîte CVT (transmission à variation continue) de Nissan, qui est réglée pour garder le petit moteur trois-cylindres fonctionnant dans sa plage de régime la plus efficace autant que possible.

Étant un moteur trois-cylindres, le HR12DE a une caractéristique de vibration primaire inhérente que les moteurs quatre-cylindres ne partagent pas ; Nissan y remédie avec des supports moteur et des mesures d'équilibrage, mais certains propriétaires remarquent un léger bourdonnement au ralenti et à bas régime qui fait simplement partie de l'expérience trois-cylindres plutôt qu'un défaut. La boîte CVT à laquelle il est typiquement associé nécessite son propre entretien spécifique - utiliser le bon fluide CVT et respecter les intervalles d'entretien de Nissan est important, puisque les problèmes de CVT (plutôt que des problèmes moteur) sont une source plus courante de plaintes dans les voitures équipées du HR12DE. L'accumulation de calamine dans le circuit d'admission peut progressivement affecter la réactivité de l'accélérateur et la qualité du ralenti avec le temps, et un entretien régulier du filtre à air compte plus que d'habitude étant donné à quel point le petit moteur doit parfois travailler dur par rapport à sa taille. Parce que le moteur lui-même fonctionne sous un stress relativement bas la majorité de sa vie, les vidanges d'huile sont parfois déprioritisées par les propriétaires, mais les intervalles recommandés par Nissan devraient tout de même être respectés pour protéger la fiabilité à long terme. Dans l'ensemble, le HR12DE est un moteur simple et peu coûteux à faire fonctionner, bien adapté aux acheteurs qui privilégient l'économie de carburant et de faibles coûts d'achat/d'utilisation plutôt que la performance ou le raffinement.