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Nissan HR12DE Technische Daten

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Kurzübersicht

Nissan HR12DE ist ein 1.2L (1198 cc)-Benzin-Motor mit 80 PS, 106 Nm, 11.2:1 Verdichtung. Typische Lebensdauer: 200,000+ km.

80
PS
1.2L (1198 cm³)
Hubraum
106 Nm
Drehmoment
Benzin
Kraftstoff

Beschreibung

Der Nissan HR12DE ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Saugmotor für Benzin, der seit 2010 als Teil von Nissans HR-Motorenfamilie gebaut wird und speziell für leichte, kraftstoffsparende Stadtautos entwickelt wurde. Bekannt ist er vor allem als Antrieb des Nissan Micra/March und Note in internationalen Märkten, wo sein geringer Hubraum und die Dreizylinder-Bauweise gezielt gewählt wurden, um Gewicht, Kosten und Verbrauch in Nissans kleinsten Modellen zu minimieren.

Mit nur 80 PS und 106 Nm Drehmoment aus 1.198 cm³ ist der HR12DE nicht darauf ausgelegt, mit Leistung zu beeindrucken - sein gesamter Zweck ist Effizienz, und diesem Anspruch wird er mit einem wirklich niedrigen realen Kraftstoffverbrauch gerecht, der gut zum Stadtverkehr passt. Der Motor nutzt einen DOHC-16-Ventil-Kopf, ein für einen Saugmotor vergleichsweise hohes Verdichtungsverhältnis von 11,2:1 zur Verbesserung der thermischen Effizienz ohne Aufladung sowie eine durchgehend leichte Aluminiumkonstruktion - all das trägt zu seinem geringen Gewicht und dem entsprechend kleinen ökologischen Fußabdruck bei. In den meisten Märkten wird er mit Nissans stufenlosem CVT-Getriebe kombiniert, das darauf abgestimmt ist, den kleinen Dreizylinder möglichst oft in seinem effizientesten Drehzahlbereich zu halten.

Als Dreizylinder weist der HR12DE eine inhärente Vibrationscharakteristik auf, die Vierzylinder-Motoren nicht teilen; Nissan begegnet dem mit Motorlagern und Ausgleichsmaßnahmen, doch manche Besitzer bemerken im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen eine leichte Brummigkeit, die schlicht zum Dreizylinder-Erlebnis gehört und keinen Defekt darstellt. Das meist verbaute CVT-Getriebe verlangt eine eigene, spezifische Wartung - die Verwendung der korrekten CVT-Flüssigkeit und die Einhaltung von Nissans Serviceintervallen sind wichtig, denn CVT-Probleme (statt Motorprobleme) sind bei mit dem HR12DE ausgestatteten Fahrzeugen die häufigere Beschwerdequelle. Kohlenstoffablagerungen im Ansaugtrakt können mit der Zeit allmählich Ansprechverhalten und Leerlaufqualität beeinträchtigen, und regelmäßige Luftfilterwartung ist wichtiger als sonst üblich, da der kleine Motor im Verhältnis zu seiner Größe mitunter stark gefordert wird. Da der Motor selbst die meiste Zeit relativ wenig beansprucht wird, werden Ölwechsel von Besitzern manchmal vernachlässigt - Nissans empfohlene Intervalle sollten aber dennoch eingehalten werden, um die Langzeitzuverlässigkeit zu schützen. Insgesamt ist der HR12DE ein einfacher, günstig zu unterhaltender Motor, der gut zu Käufern passt, die Kraftstoffverbrauch und niedrige Anschaffungs-/Unterhaltskosten über Leistung oder Laufkultur stellen.

Allgemeine Informationen

Produktionsjahre: 2010-present
Kraftstoffart: Benzin
Leistung (PS): 80
Leistung (kW): 59
Hubraum: 1.2L (1198 cm³) (73.1 cu.in)
Drehmoment: 106 Nm (78 lb-ft)
Zylinderblock-Material: Aluminium
Zylinderkopf-Material: Aluminiumlegierung
Turboaufladung: Nein
Motoranordnung: R3
Aufladungsart: Saugmotor
Kraftstoffsystem: Mehrpunkteinspritzung
Zylinderkopftyp: DOHC
Steuerungsantrieb: Steuerkette
Kühlungsart: Flüssigkeitsgekühlt
Anzahl Zylinder: 3

Technische Details

Ventile gesamt: 6
Zündfolge: 1-3-2
Ringe pro Kolben: 3 (2/1)
Verdichtungsverhältnis: 11.2:1
Hydrostößel: Nein
Zylinderbeschichtung: Cast iron sleeve
Mindestoktanzahl: 98

Wartung

Ölfassungsvermögen: 2.7L (2.9 qts)
Empfohlenes Öl: Nissan 5W-30 API SN
Betriebstemperatur: 82-100°C (180-212°F)
Thermostat-Temperatur: 87-92°C (189-198°F)
Lebensdauer (km): 200,000+ (124 miles)