Hyundai/Kia Smartstream 2.0 Dane techniczne

Hyundai/Kia Smartstream 2.0 to 2,0-litrowy, wolnossący, rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy, wprowadzony w 2018 roku jako część nowoczesnej rodziny silników Smartstream Hyundai-Kia, stosowany w szerokiej gamie głównych modeli, w tym Elantra, Sonata, Tucson, Optima i Sportage. Reprezentuje najnowszą generację wolnossącej inżynierii czterocylindrowej Hyundai-Kia, zaprojektowaną, by znacząco poprawić efektywność termiczną w porównaniu z wychodzącymi z użycia silnikami serii Nu, które zastępuje, zachowując przy tym prostotę mechaniczną konstrukcji wolnossącej.

Generując 159 KM i 195 Nm momentu obrotowego z 1999 cm³, Smartstream 2.0 wykorzystuje głowicę DOHC z 16 zaworami, wtrysk bezpośredni paliwa i może pracować w cyklu Atkinsona przy częściowym obciążeniu, by poprawić efektywność, przełączając się płynnie między cyklem Atkinsona a konwencjonalnym cyklem Otto w zależności od zapotrzebowania – technika zapożyczona z inżynierii napędów hybrydowych, zastosowana tutaj w standardowym silniku wolnossącym. Stopień sprężania 10,5:1 i napęd łańcuchem rozrządu dopełniają konstrukcję skoncentrowaną na płynnej, efektywnej, bezproblemowej pracy, a nie na czystych osiągach.

Oczekiwania co do niezawodności są wysokie, biorąc pod uwagę szerszą historię Hyundai-Kia z silnikami wolnossącymi, a prostota mechaniczna tej konstrukcji – brak turbosprężarki dodającej ciepło i długoterminowe kwestie zużycia – wspiera te oczekiwania. Warto znać kilka elementów obsługi w używanych egzemplarzach. Ponieważ Smartstream 2.0 nie ma hydraulicznych popychaczy zaworów w niektórych zastosowaniach, luzy zaworowe mogą wymagać okresowego ręcznego sprawdzania w ramach planowej obsługi, a zaniedbanie tego może w końcu doprowadzić do hałasu zaworów. Podobnie jak we wszystkich silnikach z wtryskiem bezpośrednim, oczekuje się stopniowego osadzania się nagaru na zaworach dolotowych przy wysokim przebiegu, a okresowe czyszczenie układu GDI pomaga utrzymać płynną pracę i spójne dostarczanie paliwa. Zawór PCV (wentylacji skrzyni korbowej) to element eksploatacyjny, który powinien być wymieniany w ramach rutynowego serwisu, by zapobiec gromadzeniu się osadów olejowych. Niektórzy właściciele zgłaszają umiarkowane zużycie oleju rozwijające się przy wyższym przebiegu, warte monitorowania poprzez regularne sprawdzanie poziomu. Ogólnie, Smartstream 2.0 kontynuuje tradycję Hyundai-Kia oferowania niezawodnych, łatwych w codziennym użytkowaniu silników wolnossących, z dodatkową korzyścią naprawdę poprawionej efektywności dzięki technologii spalania zdolnej do pracy w cyklu Atkinsona.