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Volkswagen AG TDI 1.9 Technische Daten

Volkswagen AG

Kurzübersicht

Volkswagen AG TDI 1.9 ist ein 1.9L (1896 cc)-Diesel-Motor mit 90-150 PS, 210-320 Nm, 19.5:1 Verdichtung. Kraftstoffverbrauch: 4.5-6.5L/100km. Typische Lebensdauer: 400,000+ km.

90-150HP
PS
1.9L (1896 cm³)
Hubraum
210-320 Nm @ 1900 RPM
Drehmoment
Diesel
Kraftstoff

Beschreibung

Der Volkswagen-Konzern-Motor „TDI 1.9" ist die allgemeine Handelsbezeichnung, die VWs 1,9-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder-Direkteinspritzer-Dieselmotoren über mehr als zwei Jahrzehnte hinweg abdeckt und eine der einflussreichsten und meistproduzierten Dieselmotorenfamilien der Automobilgeschichte darstellt. Von den frühen VP37-Verteilerpumpen-Varianten bis zu den fortschrittlicheren Pumpe-Düse-Ausführungen definierte diese Motorenfamilie über Jahrzehnte hinweg den Ruf des VW-Konzerns für sparsame, langlebige Dieseltechnik.

In der gesamten Motorenfamilie reicht die Leistung von 90 PS bei den frühesten VP37-Verteilerpumpen-Varianten bis zu 150 PS bei den leistungsstärksten späteren Pumpe-Düse-Ausführungen, mit einem Drehmoment zwischen 210 und 320 Nm, alle aufgebaut auf demselben grundlegenden Hubraum von 1.896 cm³ und der SOHC-8-Ventil-Architektur, jedoch mit deutlich unterschiedlicher Einspritztechnik je nach Generation – eine Unterscheidung, die ausführlicher unter dem jeweiligen Eintrag der einzelnen Werkskennungen in dieser Datenbank behandelt wird. Diese Flexibilität über zwei Jahrzehnte kontinuierlicher Weiterentwicklung machte den 1.9 TDI zu einem der vertrauenswürdigsten und meistverwendeten Dieselmotoren in den gemeinsamen Modellpaletten von Volkswagen, Audi, Seat und Škoda.

Allgemeine Informationen

Produktionsjahre: 1993-2010
Kraftstoffart: Diesel
Umweltnormen: Euro 1, Euro 2, Euro 3
Kraftstoffverbrauch: 4.5-6.5L/100km (36.2-52.3 mpg)
Leistung (PS): 90-150HP
Hubraum: 1.9L (1896 cm³) (115.7 cu.in)
Drehmoment: 210-320 Nm @ 1900 RPM (155-236-1401 lb-ft)
Zylinderblock-Material: Gusseisen
Zylinderkopf-Material: Aluminium
Turboaufladung: Ja
Aufladungsart: Reihenvierzylinder
Kraftstoffsystem: Direkteinspritzung
Zylinderkopftyp: SOHC 8-Ventil
Steuerungsantrieb: Zahnriemen
Kühlungsart: Flüssigkeitsgekühlt
Anzahl Zylinder: 4

Technische Details

Zylinderbohrung: 79.5 mm
Kolbenhub: 95.5 mm
Ventile gesamt: 8
Zündfolge: 1-3-4-2
Gewicht: ~165 kg (364 lbs)
Verdichtungsverhältnis: 19.5:1
Hydrostößel: Nein

Wartung

Ölfassungsvermögen: 4.3L with filter (4.5 qts)
Empfohlenes Öl: 5W-40, 5W-30
Betriebstemperatur: 85-95°C (185-203°F)
Lebensdauer (km): 400,000+ (249 miles)
Zahnriemen-/Kettenintervall: 80,000-120,000 km