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Toyota M20A-FKS Technische Daten

Toyota

Kurzübersicht

Toyota M20A-FKS ist ein 2L (1987 cc)-Benzin-Motor mit 169 PS, 203 Nm, 13.0:1 Verdichtung. Kraftstoffverbrauch: 6.5-8.2 L/100km. Typische Lebensdauer: 300,000+ km.

169
PS
1987
Hubraum
203
Drehmoment
Benzin
Kraftstoff

Beschreibung

Der Toyota M20A-FKS - auch bekannt als M20AFKS, M 20A-FKS oder M 20A FKS - ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der Toyotas modernen Ansatz zum Bau effizienter und ansprechender Motoren für Klein- und Mittelklassewagen verkörpert. Um 2017 als Teil der Dynamic-Force-Motorenfamilie eingeführt, wurde der M20A-FKS für Fahrer entwickelt, die eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch wollen, ohne für ein Hybridsystem zu bezahlen. Man findet diesen Motor in beliebten Modellen wie dem Toyota Corolla, C-HR und Corolla Cross, wo er vom täglichen Pendeln bis zum Wochenendausflug alles bewältigen muss.

Wie fühlt sich das Fahren mit dem M20A-FKS unter der Haube an? Der Motor wirkt lebendig und ansprechend, mit geschmeidiger Kraftentfaltung, die den Alltag angenehm macht. Er leistet rund 168 bis 171 PS und 205 bis 209 Nm Drehmoment, was für die meisten Situationen reichlich ist. Ob beim Beschleunigen an der Ampel, beim Einfädeln auf die Autobahn oder beim Überholen langsamerer Fahrzeuge - der Motor reagiert schnell und souverän. Die Saugmotor-Konstruktion bedeutet, dass es kein Turboloch gibt, sodass das Ansprechverhalten sofort und berechenbar ist.

Der M20A-FKS nutzt Toyotas neueste Technik, um die Effizienz zu maximieren. Er verfügt über eine hohe Verdichtung von 13,0:1, Direkt- und Saugrohreinspritzung (D-4S) sowie Dual-VVT-i für optimierte Ventilsteuerzeiten. Der Motor nutzt zudem eine Langhub-Konstruktion, die das Drehmoment im unteren Bereich und den Verbrauch verbessert. Im realen Fahrbetrieb kann man mit rund 6 bis 8 Litern pro 100 Kilometer im Mischbetrieb rechnen, was für einen 2,0-Liter-Motor beeindruckend ist. Block und Kopf aus Aluminium halten das Gewicht niedrig, und die Steuerkette bedeutet weniger Wartung als bei riemengetriebenen Motoren.

Eines der besten Dinge am M20A-FKS ist, wie kultiviert er ist. Der Motor läuft leise und geschmeidig, mit minimalen Vibrationen selbst bei starker Beschleunigung. Der Innenraum bleibt beim Cruisen auf der Autobahn ruhig, und der Motor wirkt nie hart oder rau. Er wurde zudem mit Toyotas Ruf für Zuverlässigkeit im Sinn gebaut, unter Verwendung hochwertiger Materialien und bewährter Technik für langfristige Haltbarkeit.

Alternative Bezeichnungen für diesen Motor sind M20AFKS, M 20A FKS und M 20AFKS, je nach regionalen Konventionen. Für Fahrer, die einen modernen, effizienten und zuverlässigen Motor wollen, der das tägliche Fahren einfach und angenehm macht, ist der M20A-FKS eine ausgezeichnete Wahl. Er bietet die richtige Menge an Leistung, exzellenten Verbrauch und Toyotas legendäre Zuverlässigkeit in einem gut durchdachten Paket.

Allgemeine Informationen

Produktionsjahre: 2018-present
Kraftstoffart: Benzin
Umweltnormen: Euro 6
Kraftstoffverbrauch: 6.5-8.2 L/100km (28.7-36.2 mpg)
Leistung (PS): 169
Leistung (kW): 126
Hubraum: 1987 (121.3 cu.in)
Drehmoment: 203 (150 lb-ft)
Zylinderblock-Material: Aluminium
Zylinderkopf-Material: Aluminium
Turboaufladung: Nein
Motoranordnung: Längs-/Quereinbau
Aufladungsart: Reihenvierzylinder
Kraftstoffsystem: Kombiniert D4-S
Zylinderkopftyp: DOHC
Steuerungsantrieb: Steuerkette
Kühlungsart: Flüssigkeitsgekühlt
Arbeitsverfahren: Atkinson-Zyklus
Anzahl Zylinder: 4

Technische Details

Zylinderbohrung: 80.5
Kolbenhub: 97.6
Ventile gesamt: 16
Einlassventile gesamt: 8
Auslassventile gesamt: 8
Einlassventile pro Zylinder: 2
Auslassventile pro Zylinder: 2
Zündfolge: 1-3-4-2
Gewicht: 98 kg (216 lbs)
Verdichtungsverhältnis: 13.0:1
Hydrostößel: Ja
Mindestoktanzahl: 98

Wartung

Ölfassungsvermögen: 4.4 (4.7 qts)
Empfohlenes Öl: 0w-20
Thermostat-Temperatur: 82 (180°F)
Lebensdauer (km): 300,000+ (186 miles)