Renault TCe 1.3 Especificaciones técnicas

El Renault TCe 1.3 es un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.3 litros producido desde 2018, codesarrollado con Mercedes-Benz bajo la asociación de ingeniería Renault-Nissan-Mitsubishi y Daimler, y utilizado en el Megane, el Scenic, el Kadjar, el Koleos, el Nissan Qashqai y el X-Trail, e incluso el Mercedes Clase A. Este desarrollo entre fabricantes le dio al TCe 1.3 un nivel de refinamiento de ingeniería que lo distingue de los motores de baja cilindrada más antiguos y puramente internos de Renault.

Con una potencia de entre 130 y 160hp y un fuerte par de 240-270Nm desde apenas 1.332cc, el TCe 1.3 utiliza una culata DOHC, inyección directa de combustible, un único turbocompresor y una relación de compresión de 10.3:1, ofreciendo un par genuinamente fuerte a bajas y medias revoluciones que lo hace sentir considerablemente más grande de lo que sugiere su modesta cilindrada, muy adecuado para los crossovers y SUV medianos en los que se monta más comúnmente en toda la familia Renault-Nissan-Mercedes.

Como con prácticamente todos los motores modernos turboalimentados de inyección directa, el TCe 1.3 es propenso a una acumulación gradual de carbón en las válvulas de admisión con el alto kilometraje, ya que el combustible se pulveriza directamente en la cámara de combustión en lugar de sobre las válvulas como en los diseños más antiguos de inyección en el múltiple; una limpieza periódica de la admisión es una medida preventiva sensata a medida que se acumula kilometraje. El turbocompresor requiere un mantenimiento atento, con un aceite de calidad e intervalos de cambio constantes y según el calendario que importan considerablemente más aquí que en un motor atmosférico. Una distribución por cadena elimina la sustitución programada de correa del calendario de mantenimiento, ayudando a mantener bajos los costos de funcionamiento a largo plazo. Al ser un motor de desarrollo compartido relativamente joven, los datos de fiabilidad a largo plazo en toda su gama de aplicaciones todavía se están acumulando, aunque la asociación de ingeniería con Mercedes y el uso del motor en un modelo Mercedes de gama premium se consideran generalmente señales tranquilizadoras de la calidad subyacente. Con un mantenimiento atento que respete los intervalos de servicio especificados por el fabricante, el TCe 1.3 ofrece un rendimiento y una eficiencia genuinamente fuertes en una amplia gama de aplicaciones de Renault, Nissan y Mercedes.