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Toyota 1HD-FTE Spécifications techniques

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Toyota 1HD-FTE is a 4.2L (4164 cc) diesel engine with 202 HP, 430 Nm, 18.8:1 compression ratio. Fuel consumption: 12.5-9.8L/100km. Typical service life: 500,000+ km.

202
ch
4.2L (4164 cm³)
Cylindrée
430 Nm
Couple
Diesel
Carburant

Description

Le moteur Toyota 1HD-FTE, également connu sous le nom 1HDFTE ou 1 HD-FTE, est un moteur diesel six cylindres en ligne turbocompressé de 4,2 litres qui représente l'apogée de la légendaire série de diesels HD de Toyota. Introduit en 1998, le 1HD-FTE a été développé comme une évolution du précédent 1HD-FT, avec l'objectif de fournir plus de puissance, une meilleure efficacité, et une fiabilité renforcée pour les applications intensives. Ce moteur a été principalement conçu pour être utilisé dans le Toyota Land Cruiser 100 Series et d'autres grands véhicules Toyota, où la durabilité et la performance sont essentielles.

Le développement du 1HD-FTE a été motivé par l'engagement de Toyota à répondre aux besoins des clients nécessitant des moteurs robustes pour le tout-terrain, le remorquage, et un usage commercial. Les ingénieurs se sont concentrés sur l'augmentation de la puissance tout en maintenant la longévité renommée et les caractéristiques de faible entretien de la famille de moteurs HD. Le 1HD-FTE dispose d'un bloc et d'une culasse en fonte pour une résistance maximale, et il est équipé d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de 24 soupapes, offrant un flux d'air et une combustion efficaces.

Une avancée clé du 1HD-FTE est l'adoption d'un système d'injection directe à contrôle électronique, qui permet une délivrance de carburant plus précise et une meilleure efficacité de combustion par rapport à ses prédécesseurs mécaniques. Le moteur est équipé d'un turbocompresseur refroidi par eau et d'un intercooler, qui aident à augmenter la puissance et le couple tout en maîtrisant les températures de fonctionnement. Le 1HD-FTE produit environ 204 chevaux et 430 Nm de couple, le rendant bien adapté aux tâches exigeantes comme le remorquage de lourdes charges et la traversée de terrains difficiles.

Les autres appellations et désignations de ce moteur incluent 1HDFTE et 1 HD FTE, reflétant différentes conventions de nommage régionales et documentaires. Le 1HD-FTE est réputé pour sa fiabilité exceptionnelle, de nombreux exemplaires dépassant les 500 000 kilomètres avec un entretien adéquat. Sa construction robuste, son système d'alimentation avancé, et ses performances éprouvées en ont fait un favori parmi les passionnés de Land Cruiser et les professionnels qui dépendent de leurs véhicules dans les environnements les plus rudes.

En résumé, le Toyota 1HD-FTE se dresse comme une référence en matière de durabilité et de capacité dans le monde des moteurs diesel. Sa combinaison de technologie avancée, de solides performances, et de fiabilité légendaire Toyota garantit qu'il reste une motorisation recherchée par ceux qui exigent le meilleur de leurs véhicules.

Informations générales

Années de production: 1998-2007
Type de carburant: Diesel
Consommation de carburant: 12.5-9.8L/100km (24-18.8 mpg)
Puissance (ch): 202
Puissance (kW): 151
Cylindrée: 4.2L (4164 cm³) (254.1 cu.in)
Couple: 430 Nm (317 lb-ft)
Matériau du bloc-cylindres: Alliage d'aluminium
Matériau de la culasse: Alliage d'aluminium
Turbocompresseur: Non
Configuration du moteur: L6
Type d'admission: Turbocompressé
Système d'alimentation: EFI
Type de culasse: SOHC
Entraînement de distribution: Courroie de distribution
Type de refroidissement: Refroidissement liquide
Cycle moteur: Cycle Diesel
Nombre de cylindres: 6

Détails techniques

Alésage: 94.0 mm
Course du piston: 100.0 mm
Nombre total de soupapes: 12
Soupapes d'admission au total: 6
Soupapes d'échappement au total: 6
Soupapes d'admission par cylindre: 1
Soupapes d'échappement par cylindre: 1
Ordre d'allumage: 1-5-3-6-2-4
Poids: 330 kg (728 lbs)
Segments par piston: 3 (2/1)
Taux de compression: 18.8:1
Poussoirs hydrauliques: Non
Revêtement des cylindres: Cast iron sleeve
Indice d'octane minimum: 98

Entretien

Capacité d'huile: 11.0L (11.6 qts)
Huile recommandée: 15W-40
Température de fonctionnement: 85-95°C (185-203°F)
Température du thermostat: 87-92°C (189-198°F)
Durée de vie (km): 500,000+ (311 miles)
Intervalle de courroie/chaîne de distribution: 150,000 km