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Toyota 1HD-FTE Especificaciones técnicas

Toyota

Resumen rápido

Toyota 1HD-FTE is a 4.2L (4164 cc) diesel engine with 202 HP, 430 Nm, 18.8:1 compression ratio. Fuel consumption: 12.5-9.8L/100km. Typical service life: 500,000+ km.

202
CV
4.2L (4164 cm³)
Cilindrada
430 Nm
Par motor
Diésel
Combustible

Descripción

El motor Toyota 1HD-FTE, también conocido como 1HDFTE o 1 HD-FTE, es un seis cilindros en línea diésel turboalimentado de 4.2 litros que representa la cima de la legendaria serie diésel HD de Toyota. Introducido en 1998, el 1HD-FTE se desarrolló como una evolución del anterior 1HD-FT, con el objetivo de ofrecer más potencia, mejor eficiencia y mayor fiabilidad para aplicaciones de trabajo pesado. Este motor se diseñó principalmente para el Toyota Land Cruiser Serie 100 y otros vehículos grandes de Toyota, donde la durabilidad y el rendimiento son esenciales.

El desarrollo del 1HD-FTE respondió al compromiso de Toyota de satisfacer las necesidades de clientes que requerían motores robustos para uso todocamino, remolque y aplicaciones comerciales. Los ingenieros se centraron en aumentar la potencia sin renunciar a la reconocida longevidad y al bajo mantenimiento característicos de la familia de motores HD. El 1HD-FTE cuenta con un bloque y una culata de fundición de hierro para lograr la máxima resistencia, y está equipado con un único árbol de levas en cabeza (SOHC) y 24 válvulas, lo que aporta un flujo de aire y una combustión eficientes.

Un avance clave en el 1HD-FTE es la incorporación de un sistema de inyección directa controlado electrónicamente, que permite una dosificación de combustible más precisa y una combustión más eficiente frente a sus predecesores mecánicos. El motor lleva un turbocompresor refrigerado por agua e intercooler, que ayudan a aumentar la potencia y el par mientras mantienen bajo control la temperatura de funcionamiento. El 1HD-FTE produce aproximadamente 204 CV y 430 Nm de par, lo que lo hace muy adecuado para tareas exigentes como remolcar cargas pesadas y cruzar terrenos difíciles.

Entre los nombres y designaciones alternativas de este motor se incluyen 1HDFTE y 1 HD FTE, que reflejan distintas convenciones regionales de nomenclatura y documentación. El 1HD-FTE es conocido por su fiabilidad excepcional, con numerosos ejemplares que superan los 500.000 kilómetros con un mantenimiento adecuado. Su construcción robusta, su avanzado sistema de combustible y su rendimiento contrastado lo han convertido en un favorito entre los aficionados al Land Cruiser y los profesionales que dependen de sus vehículos en los entornos más exigentes.

En resumen, el Toyota 1HD-FTE se erige como un referente de durabilidad y capacidad en el mundo de los motores diésel. Su combinación de tecnología avanzada, gran rendimiento y la legendaria fiabilidad de Toyota lo mantiene como un motor muy buscado por quienes exigen lo mejor de sus vehículos.

Información general

Años de producción: 1998-2007
Tipo de combustible: Diésel
Consumo de combustible: 12.5-9.8L/100km (24-18.8 mpg)
Potencia (CV): 202
Potencia (kW): 151
Cilindrada: 4.2L (4164 cm³) (254.1 cu.in)
Par motor: 430 Nm (317 lb-ft)
Material del bloque motor: Aleación de aluminio
Material de la culata: Aleación de aluminio
Turbo: No
Disposición del motor: R6
Tipo de alimentación de aire: Turboalimentado
Sistema de alimentación: EFI
Tipo de culata: SOHC
Sistema de distribución: Correa de distribución
Tipo de refrigeración: Refrigeración líquida
Ciclo de trabajo: Ciclo diésel
Número de cilindros: 6

Detalles técnicos

Diámetro del cilindro: 94.0 mm
Carrera del pistón: 100.0 mm
Válvulas totales: 12
Válvulas de admisión totales: 6
Válvulas de escape totales: 6
Válvulas de admisión por cilindro: 1
Válvulas de escape por cilindro: 1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Peso: 330 kg (728 lbs)
Aros por pistón: 3 (2/1)
Relación de compresión: 18.8:1
Taqués hidráulicos: No
Recubrimiento del cilindro: Cast iron sleeve
Octanaje mínimo: 98

Mantenimiento

Capacidad de aceite: 11.0L (11.6 qts)
Aceite recomendado: 15W-40
Temperatura de funcionamiento: 85-95°C (185-203°F)
Temperatura del termostato: 87-92°C (189-198°F)
Vida útil (km): 500,000+ (311 miles)
Intervalo de correa/cadena de distribución: 150,000 km