Toyota logo

Toyota 1HZ Especificaciones técnicas

Toyota

Resumen rápido

Toyota 1HZ is a 4.2L (4164 cc) diesel engine with 129 HP, 285 Nm, 22.7:1 compression ratio. Fuel consumption: 13.8-10.5L/100km. Typical service life: 500,000+ km.

129
CV
4.2L (4164 cm³)
Cilindrada
285 Nm
Par motor
Diésel
Combustible

Descripción

El motor Toyota 1HZ es un diésel de seis cilindros en línea y aspiración natural de 4.2 litros que se ha ganado una reputación de durabilidad y fiabilidad excepcionales. Introducido en 1990 dentro de la familia de motores HZ de Toyota, el 1HZ se desarrolló para satisfacer las necesidades de clientes que requerían un motor robusto y duradero para vehículos de trabajo pesado, particularmente en entornos exigentes y regiones remotas. El objetivo principal detrás de la creación del 1HZ era ofrecer un motor sencillo y de bajo mantenimiento, capaz de soportar condiciones difíciles, lo que lo convirtió en una opción popular para aplicaciones comerciales, agrícolas y todocamino.

El 1HZ cuenta con un bloque y una culata de fundición de hierro, que proporcionan una resistencia y una tolerancia al desgaste sobresalientes. Utiliza un diseño de árbol de levas único en cabeza (SOHC) con 12 válvulas, y emplea un sistema de inyección de combustible indirecta, lo que contribuye a su funcionamiento suave y a la facilidad de mantenimiento. El motor es de aspiración natural, es decir, no utiliza turbocompresor, lo que mejora aún más su fiabilidad y reduce el número de componentes que podrían fallar en situaciones remotas o exigentes.

Con una cilindrada de 4164 cc, el 1HZ produce aproximadamente 129 CV y 285 Nm de par, según la aplicación y el mercado concretos. Aunque su potencia resulta modesta frente a los motores turboalimentados modernos, el 1HZ es célebre por su fuerte par a bajas revoluciones y su capacidad de ofrecer un rendimiento constante bajo cargas pesadas. Se encuentra habitualmente en vehículos como el Toyota Land Cruiser Serie 70, 80 y 105, donde su reputación de longevidad y fiabilidad es muy valorada.

El 1HZ suele elogiarse por su capacidad para funcionar con combustibles de menor calidad y su tolerancia a un mantenimiento poco frecuente, lo que lo convierte en un favorito entre los aficionados al overlanding, las organizaciones humanitarias y quienes operan en zonas remotas.

En resumen, el Toyota 1HZ destaca como un referente de fiabilidad y sencillez en el diseño de motores diésel. Su construcción robusta, su ingeniería directa y su historial contrastado lo han convertido en uno de los motores de mayor confianza de la gama de Toyota, especialmente para quienes necesitan un caballo de batalla fiable en las condiciones más duras.

Información general

Años de producción: 1990-present
Tipo de combustible: Diésel
Consumo de combustible: 13.8-10.5L/100km (22.4-17 mpg)
Potencia (CV): 129
Potencia (kW): 96
Cilindrada: 4.2L (4164 cm³) (254.1 cu.in)
Par motor: 285 Nm (210 lb-ft)
Material del bloque motor: Aleación de aluminio
Material de la culata: Aleación de aluminio
Turbo: No
Disposición del motor: R6
Tipo de alimentación de aire: Aspiración natural
Sistema de alimentación: Inyección mecánica
Tipo de culata: SOHC
Sistema de distribución: Correa de distribución
Tipo de refrigeración: Refrigeración líquida
Ciclo de trabajo: Ciclo diésel
Número de cilindros: 6

Detalles técnicos

Diámetro del cilindro: 94.0 mm
Carrera del pistón: 100.0 mm
Válvulas totales: 12
Válvulas de admisión totales: 6
Válvulas de escape totales: 6
Válvulas de admisión por cilindro: 1
Válvulas de escape por cilindro: 1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Peso: 330 kg (728 lbs)
Aros por pistón: 3 (2/1)
Relación de compresión: 22.7:1
Taqués hidráulicos: No
Recubrimiento del cilindro: Cast iron sleeve
Octanaje mínimo: 98

Mantenimiento

Capacidad de aceite: 10.4L (11 qts)
Aceite recomendado: 15W-40
Temperatura de funcionamiento: 85-95°C (185-203°F)
Temperatura del termostato: 87-92°C (189-198°F)
Vida útil (km): 500,000+ (311 miles)
Intervalo de correa/cadena de distribución: 150,000 km