Toyota logo

Toyota 1HD-FTE Dane techniczne

Toyota

Krótki przegląd

Toyota 1HD-FTE is a 4.2L (4164 cc) diesel engine with 202 HP, 430 Nm, 18.8:1 compression ratio. Fuel consumption: 12.5-9.8L/100km. Typical service life: 500,000+ km.

202
KM
4.2L (4164 cm³)
Pojemność
430 Nm
Moment obrotowy
Diesel
Paliwo

Opis

Silnik Toyota 1HD-FTE, znany też jako 1HDFTE lub 1 HD-FTE, to 4,2-litrowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, stanowiący szczyt legendarnej serii diesli HD Toyoty. Wprowadzony w 1998 roku, 1HD-FTE powstał jako rozwinięcie wcześniejszego 1HD-FT, z myślą o zapewnieniu większej mocy, lepszej efektywności i wyższej niezawodności w zastosowaniach ciężkich. Silnik ten zaprojektowano przede wszystkim do Toyoty Land Cruiser 100 Series oraz innych dużych modeli Toyoty, gdzie trwałość i osiągi mają kluczowe znaczenie.

Rozwój 1HD-FTE wynikał z zaangażowania Toyoty w zaspokajanie potrzeb klientów wymagających solidnych silników do jazdy terenowej, holowania i zastosowań komercyjnych. Inżynierowie skupili się na zwiększeniu mocy przy zachowaniu znanej długowieczności i niskich wymagań serwisowych rodziny silników HD. 1HD-FTE ma żeliwny blok i głowicę dla maksymalnej wytrzymałości oraz jeden wałek rozrządu (SOHC) i 24 zawory, zapewniające efektywny przepływ powietrza i spalanie.

Kluczowym postępem w 1HD-FTE jest zastosowanie elektronicznie sterowanego wtrysku bezpośredniego, umożliwiającego bardziej precyzyjne dozowanie paliwa i lepszą efektywność spalania w porównaniu z mechanicznymi poprzednikami. Silnik wyposażono w chłodzoną cieczą turbosprężarkę oraz intercooler, które pomagają zwiększyć moc i moment obrotowy, utrzymując jednocześnie temperatury pracy pod kontrolą. 1HD-FTE generuje około 204 KM i 430 Nm momentu obrotowego, co czyni go odpowiednim do wymagających zadań, takich jak holowanie ciężkich ładunków i pokonywanie trudnego terenu.

Alternatywne oznaczenia tego silnika to 1HDFTE i 1 HD FTE, odzwierciedlające różne regionalne konwencje nazewnictwa i dokumentacji. 1HD-FTE słynie z wyjątkowej niezawodności – wiele egzemplarzy przy właściwej obsłudze przekracza 500 000 kilometrów. Jego solidna konstrukcja, zaawansowany układ paliwowy i sprawdzone osiągi uczyniły go ulubieńcem entuzjastów Land Cruisera oraz profesjonalistów polegających na swoich pojazdach w najbardziej surowych warunkach.

Podsumowując, Toyota 1HD-FTE to punkt odniesienia w kwestii trwałości i możliwości w świecie silników wysokoprężnych. Połączenie zaawansowanej technologii, mocnych osiągów i legendarnej niezawodności Toyoty sprawia, że pozostaje pożądaną jednostką napędową dla tych, którzy oczekują od swoich pojazdów tego, co najlepsze.

Informacje ogólne

Lata produkcji: 1998-2007
Rodzaj paliwa: Diesel
Zużycie paliwa: 12.5-9.8L/100km (24-18.8 mpg)
Moc (KM): 202
Moc (kW): 151
Pojemność skokowa: 4.2L (4164 cm³) (254.1 cu.in)
Moment obrotowy: 430 Nm (317 lb-ft)
Materiał bloku cylindrów: Stop aluminium
Materiał głowicy cylindrów: Stop aluminium
Turbodoładowanie: Nie
Układ silnika: R6
Rodzaj zasilania powietrzem: Doładowanie turbo
Układ paliwowy: EFI
Typ głowicy: SOHC
Napęd rozrządu: Pasek rozrządu
Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
Cykl pracy: Cykl Diesla
Liczba cylindrów: 6

Szczegóły techniczne

Średnica cylindra: 94.0 mm
Skok tłoka: 100.0 mm
Liczba zaworów: 12
Zawory dolotowe (łącznie): 6
Zawory wylotowe (łącznie): 6
Zawory dolotowe na cylinder: 1
Zawory wylotowe na cylinder: 1
Kolejność zapłonu: 1-5-3-6-2-4
Masa: 330 kg (728 lbs)
Pierścienie na tłok: 3 (2/1)
Stopień sprężania: 18.8:1
Popychacze hydrauliczne: Nie
Powłoka cylindra: Cast iron sleeve
Minimalna liczba oktanowa: 98

Konserwacja

Pojemność oleju: 11.0L (11.6 qts)
Zalecany olej: 15W-40
Temperatura pracy: 85-95°C (185-203°F)
Temperatura termostatu: 87-92°C (189-198°F)
Żywotność (km): 500,000+ (311 miles)
Interwał paska/łańcucha rozrządu: 150,000 km