Toyota logo

Toyota 2NR-FE Dane techniczne

Toyota

Krótki przegląd

Toyota 2NR-FE is a 1.5L (1496 cc) petrol engine with 107 HP, 140 Nm, 11.5:1 compression ratio. Fuel consumption: 6.8-5.1L/100km. Typical service life: 300,000+ km.

107
KM
1.5L (1496 cm³)
Pojemność
140 Nm
Moment obrotowy
Benzyna
Paliwo

Opis

Toyota 2NR-FE – znana też jako 2NRFE, 2 NR-FE czy 2 NR FE – to 1,5-litrowy, rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy, który stał się popularnym wyborem dla kierowców szukających niezawodnego i oszczędnego samochodu. Wprowadzony po raz pierwszy w 2010 roku, 2NR-FE zaprojektowano jako następcę starszego silnika 1NZ-FE, z celem zaoferowania lepszego spalania, niższej emisji spalin i lepszych osiągów w codziennej jeździe. Inżynierowie Toyoty chcieli stworzyć silnik idealny do małych i średnich samochodów, zdolny poradzić sobie zarówno z ruchem miejskim, jak i jazdą autostradową, bez nadmiernego zużycia paliwa czy stałej potrzeby obsługi.

2NR-FE ma aluminiowy blok i głowicę, ograniczające masę, co pomaga zarówno osiągom, jak i spalaniu. Ma układ DOHC z 16 zaworami oraz system podwójnego VVT-i Toyoty, regulujący fazy rozrządu zarówno po stronie dolotowej, jak i wydechowej, dla lepszej efektywności i płynniejszego dostarczania mocy. Przy średnicy i skoku tłoka wynoszących 80,5 mm i 73,5 mm, silnik ma pojemność 1496 cm³ i generuje od około 106 do 109 KM oraz od 136 do 140 Nm momentu obrotowego, w zależności od modelu i rynku. To nie silnik sportowego auta, ale ma wystarczająco mocy, by codzienna jazda była komfortowa i bezstresowa.

Jedną z najlepszych cech 2NR-FE jest jego niezawodność. Konstrukcja z łańcuchem rozrządu oznacza brak konieczności martwienia się o wymianę paska, a silnik znany jest z płynnej pracy przez lata przy jedynie regularnych wymianach oleju i podstawowej opiece. Jest też bardzo cichy i nie zużywa dużo paliwa, co pomaga utrzymać niskie koszty eksploatacji. Wielu właścicieli zgłasza spalanie na poziomie zaledwie 5–6 litrów na 100 km w mieszanych warunkach jazdy.

2NR-FE znajdziemy w popularnych modelach Toyoty, takich jak Yaris, Vios, Corolla i Avanza. To ulubieniec osób chcących prostego, bezproblemowego samochodu, który zawiezie ich tam, gdzie potrzeba, bez dramatów. Alternatywne oznaczenia tego silnika to 2NRFE, 2 NR FE i 2 NRFE, w zależności od sposobu zapisu lub rynku, na którym sprzedawano samochód. Krótko mówiąc, Toyota 2NR-FE to silnik, który po prostu działa – niezawodny, efektywny i zbudowany, by wytrzymać.

Informacje ogólne

Lata produkcji: 2010-present
Rodzaj paliwa: Benzyna
Zużycie paliwa: 6.8-5.1L/100km (46.1-34.6 mpg)
Moc (KM): 107
Moc (kW): 79
Pojemność skokowa: 1.5L (1496 cm³) (91.3 cu.in)
Moment obrotowy: 140 Nm (103 lb-ft)
Materiał bloku cylindrów: Stop aluminium
Materiał głowicy cylindrów: Stop aluminium
Turbodoładowanie: Nie
Układ silnika: R4
Rodzaj zasilania powietrzem: Wolnossący
Układ paliwowy: EFI
Typ głowicy: DOHC
Napęd rozrządu: Łańcuch rozrządu
Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
Cykl pracy: Cykl Otto
Liczba cylindrów: 4

Szczegóły techniczne

Średnica cylindra: 72.5 mm
Skok tłoka: 90.6 mm
Liczba zaworów: 16
Zawory dolotowe (łącznie): 8
Zawory wylotowe (łącznie): 8
Zawory dolotowe na cylinder: 2
Zawory wylotowe na cylinder: 2
Kolejność zapłonu: 1-3-4-2
Masa: 97 kg (214 lbs)
Pierścienie na tłok: 3 (2/1)
Stopień sprężania: 11.5:1
Popychacze hydrauliczne: Nie
Powłoka cylindra: Cast iron sleeve
Minimalna liczba oktanowa: 98

Konserwacja

Pojemność oleju: 3.2L (3.4 qts)
Zalecany olej: 0W-20
Temperatura pracy: 85-95°C (185-203°F)
Temperatura termostatu: 87-92°C (189-198°F)
Żywotność (km): 300,000+ (186 miles)