Toyota logo

Toyota 2GR-FKS Dane techniczne

Toyota

Krótki przegląd

Toyota 2GR-FKS is a 3.5L (3456 cc) petrol engine with 295 HP, 356 Nm, 13.0:1 compression ratio. Fuel consumption: 9.8-7.1L/100km. Typical service life: 300,000+ km.

295
KM
3.5L (3456 cm³)
Pojemność
356
Moment obrotowy
Benzyna
Paliwo

Opis

Toyota 2GR-FKS – znana też jako 2GRFKS, 2 GR-FKS czy 2 GR FKS – to bardziej zaawansowana wersja popularnego, 3,5-litrowego silnika benzynowego V6 Toyoty, która przejmuje wszystko, co dobre w 2GR-FE, i dodaje nowoczesną technologię, by uczynić go jeszcze lepszym. Wprowadzony po raz pierwszy w 2015 roku, 2GR-FKS zaprojektowano dla kierowców, którzy chcą sprawdzonej niezawodności silników V6 Toyoty, ale oczekują też najnowszej technologii oszczędzania paliwa i lepszych osiągów. Inżynierowie Toyoty chcieli stworzyć silnik spełniający surowsze normy emisji spalin, zachowując przy tym moc i płynność pracy, które ludzie tak cenią.

Największym ulepszeniem w 2GR-FKS w porównaniu ze starszym 2GR-FE jest dodanie bezpośredniego i pośredniego wtrysku paliwa, który Toyota nazywa D-4S. Ten podwójny system wtryskowy pomaga silnikowi spalać paliwo efektywniej, co oznacza większą moc, niższą emisję i lepsze spalanie. 2GR-FKS ma również wyższy stopień sprężania oraz uaktualnioną wersję systemu podwójnego VVT-i Toyoty. Przy pojemności 3456 cm³ i tej samej średnicy oraz skoku tłoka co w 2GR-FE, 2GR-FKS generuje od 295 do 305 KM oraz od 356 do 370 Nm momentu obrotowego, w zależności od modelu i rynku.

Tym, co czyni 2GR-FKS wyjątkowym, jest połączenie starej, sprawdzonej niezawodności z nowoczesną technologią. Silnik nadal wykorzystuje aluminiowy blok i głowice dla lekkiej konstrukcji, a konstrukcja z łańcuchem rozrządu oznacza brak konieczności martwienia się o wymianę paska. Pracuje cicho, dostarcza płynną moc i zbudowano go tak, by wytrzymał lata przy jedynie regularnej obsłudze.

2GR-FKS znajdziemy w wielu modelach Toyoty i Lexusa, w tym Camry, Avalon, Highlander, Tacoma, Sienna oraz Lexus ES350 i RX350. Alternatywne oznaczenia tego silnika to 2GRFKS, 2 GR FKS i 2 GRFKS, w zależności od sposobu zapisu lub rynku, na którym sprzedawano samochód. Właściciele cenią 2GR-FKS za niezawodność, efektywność paliwową i pewność, jaką daje przy przyspieszaniu czy podjeżdżaniu pod górę. To świetny przykład tego, jak Toyota nieustannie ulepsza swoje silniki, zachowując przy tym niezawodność, dzięki której zasłynęła.

Informacje ogólne

Lata produkcji: 2015-2023
Rodzaj paliwa: Benzyna
Zużycie paliwa: 9.8-7.1L/100km (33.1-24 mpg)
Moc (KM): 295
Moc (kW): 220
Pojemność skokowa: 3.5L (3456 cm³) (210.9 cu.in)
Moment obrotowy: 356 (263 lb-ft)
Materiał bloku cylindrów: Stop aluminium
Materiał głowicy cylindrów: Stop aluminium
Turbodoładowanie: Nie
Układ silnika: V6
Rodzaj zasilania powietrzem: Wolnossący
Układ paliwowy: Wtrysk pośredni i bezpośredni
Typ głowicy: DOHC VVT-i
Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
Cykl pracy: Cykl Otto

Szczegóły techniczne

Liczba zaworów: 24
Kolejność zapłonu: Unknown
Pierścienie na tłok: 3 (2/1)
Stopień sprężania: 13.0:1
Popychacze hydrauliczne: Nie
Powłoka cylindra: Cast iron sleeve
Minimalna liczba oktanowa: 98

Konserwacja

Zalecany olej: Toyota 0W-20 Synthetic
Temperatura pracy: 82-100°C (180-212°F)
Temperatura termostatu: 87-92°C (189-198°F)
Żywotność (km): 300,000+ (186 miles)