Toyota logo

Toyota 8AR-FTS Dane techniczne

Toyota

Krótki przegląd

Toyota 8AR-FTS is a 2.0L (1998 cc) petrol engine with 231-245 HP, 350 Nm, 10.0:1 compression ratio. Fuel consumption: 8.1-6.2L/100km. Typical service life: 250,000+ km.

231 - 245
KM
2.0L (1998 cm³)
Pojemność
350
Moment obrotowy
Benzyna
Paliwo

Opis

Toyota 8AR-FTS – znana też jako 8ARFTS, 8 AR-FTS czy 8 AR FTS – to 2,0-litrowy, rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, który pojawia się w modelach Lexusa, gdy chce się czegoś, co wydaje się szybkie, ale nie pije paliwa jak V6. Wprowadzony po raz pierwszy w 2015 roku, 8AR-FTS był sposobem Toyoty na pokazanie, że potrafi zbudować mały silnik turbodoładowany, który wciąż wydaje się premium i kulturalny, nie tylko efektywny. Jeśli prowadziłeś Lexusa NX 200t, IS 200t czy RC 200t, doświadczyłeś tego, co ten silnik ma do zaoferowania.

Jak to właściwie jest prowadzić samochód z 8AR-FTS pod maską? Pierwszą rzeczą, którą zauważasz, jest to, jak responsywnie się zachowuje. Wciśnij gaz, a turbosprężarka szybko się rozkręca, bez większego opóźnienia, dając miły impuls, który sprawia, że włączanie się do ruchu na autostradzie czy wyprzedzanie wolniejszych pojazdów wydaje się bezwysiłkowe. Silnik generuje około 238 KM i 350 Nm momentu obrotowego, co wystarcza, by te modele Lexusa wydawały się naprawdę szybkie, nie będąc przy tym przytłaczające. Dostarczanie mocy jest płynne i liniowe, więc nie odczuwasz nagłego kopnięcia, jakie dają niektóre silniki turbodoładowane.

Jedną z najlepszych cech 8AR-FTS jest jego kultura pracy. To w końcu silnik Lexusa, więc musiał być cichy i płynny. Zauważysz, że nie generuje dużo hałasu, chyba że naprawdę go poganiasz, a nawet wtedy jest to bardziej stłumiony pomruk niż coś surowego. Silnik też niewiele wibruje, co czyni długie podróże bardziej komfortowymi. Wykorzystuje wtrysk bezpośredni i pośredni, co pomaga zarówno osiągom, jak i efektywności, a turbosprężarka typu twin-scroll zapewnia dobrą reakcję w szerokim zakresie prędkości.

Pod względem spalania możesz spodziewać się około 8–10 litrów na 100 km w jeździe mieszanej, co jest całkiem dobrym wynikiem, biorąc pod uwagę dostępne osiągi. Konstrukcja z łańcuchem rozrządu oznacza mniej obsługi, a ogólnie silnik zbudowano tak, by wytrzymał przy regularnych wymianach oleju i podstawowej opiece. Dla kierowców, którzy chcą Lexusa czującego się sportowo, ale wciąż praktycznego do codziennego użytku, 8AR-FTS trafia w sedno.

Informacje ogólne

Lata produkcji: 2014-2023
Rodzaj paliwa: Benzyna
Normy emisji spalin: Euro 5
Zużycie paliwa: 8.1-6.2L/100km (37.9-29 mpg)
Moc (KM): 231 - 245
Moc (kW): 172 - 182
Pojemność skokowa: 2.0L (1998 cm³) (121.9 cu.in)
Moment obrotowy: 350 (258 lb-ft)
Materiał bloku cylindrów: Stop aluminium
Materiał głowicy cylindrów: Stop aluminium
Turbodoładowanie: Tak
Układ silnika: R4
Rodzaj zasilania powietrzem: Doładowanie turbo
Układ paliwowy: Kombinowany D4-S
Typ głowicy: DOHC VVT-iW
Napęd rozrządu: Łańcuch rozrządu
Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
Liczba cylindrów: 4

Szczegóły techniczne

Średnica cylindra: 86
Skok tłoka: 86
Liczba zaworów: 16
Zawory dolotowe (łącznie): 8
Zawory wylotowe (łącznie): 8
Zawory dolotowe na cylinder: 2
Zawory wylotowe na cylinder: 2
Kolejność zapłonu: Unknown
Masa: 156 (344 lbs)
Pierścienie na tłok: 3 (2/1)
Stopień sprężania: 10.0:1
Popychacze hydrauliczne: Tak
Powłoka cylindra: Cast iron sleeve
Minimalna liczba oktanowa: 98

Konserwacja

Pojemność oleju: 4.9 (5.2 qts)
Zalecany olej: Toyota 5W-30 Synthetic
Temperatura pracy: 82-100°C (180-212°F)
Temperatura termostatu: 87-92°C (189-198°F)
Żywotność (km): 250,000+ (155 miles)