Ford 3.5L EcoBoost V6 Especificaciones técnicas

El Ford 3.5L EcoBoost V6 es uno de los motores más importantes de la gama de gasolina moderna de Ford y el V6 que demostró que el downsizing turboalimentado podía funcionar en camiones, SUV y aplicaciones de rendimiento de tamaño completo. La producción comenzó en 2009, con vehículos para clientes que llegaron para el año modelo 2010, y el motor se hizo rápidamente conocido por entregar un par propio de un V8 desde un conjunto más ligero y pequeño. Con el tiempo, el 3.5 EcoBoost evolucionó de un primer V6 biturbo con inyección directa a una familia más amplia que también incluye versiones posteriores de doble inyección, calibraciones de camión de alta potencia e incluso el motor del superdeportivo Ford GT.

En esencia, el 3.5 EcoBoost es un V6 de aluminio de 60 grados con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, doble turbocompresor y árboles de levas accionados por cadena. Las primeras versiones usaban solo inyección directa, mientras que la segunda generación añadió inyección en el colector junto a la directa para mejorar la dosificación de combustible, el comportamiento de emisiones y la limpieza de las válvulas de admisión. Según la versión y el vehículo, la potencia de fábrica va de unos 310 a 660 CV, con un par de entre 475 y 746 Nm aproximadamente. Esa horquilla es la razón por la que este motor debe tratarse como una familia y no como una especificación fija única.

En aplicaciones convencionales, el 3.5 EcoBoost se hizo especialmente famoso en el Ford F-150, donde combinaba una gran capacidad de remolque con una eficiencia mejor que un V8 de aspiración natural más grande. También apareció en vehículos como el Taurus SHO, el Explorer Sport, el Transit, el Expedition, el Navigator, y más tarde en una forma mucho más especializada en el Ford GT. La segunda generación del motor trajo actualizaciones de hardware importantes, incluida la doble inyección, disposiciones revisadas de accionamiento de leva y un mejor control del turbo, mientras que las versiones de alta potencia llevaron la arquitectura mucho más lejos para uso de rendimiento.

Debido a su larga vida de producción y su amplia gama de calibraciones, el 3.5 EcoBoost no puede resumirse honestamente con una única cifra de potencia o una combinación de hardware exacta. La familia incluye los primeros motores de inyección directa, versiones posteriores con inyección en el colector y directa, y derivados especiales de alta potencia. Lo que los une es la misma idea básica: un V6 biturbo compacto de Ford construido para ofrecer un par fuerte, una gran versatilidad de uso y un rendimiento real serio.